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« Agir maintenant, sous peine de perdre » : l’alerte sur les batteries solides européennes de la patronne de Factorial

Alors que l’industrie des batteries solides pour voitures électriques se développe, les équipementiers asiatiques prennent une longueur d’avance. Une situation qui pousse les entreprises européennes et américaines à agir de manière concrète : la patronne de start-up américaine Factorial, associée à Stellantis et Mercedes-Benz, tire la sonnette d’alarme.

Non, garder sa vieille thermique n’est pas plus écolo que passer à l’électrique

Une étude publiée dans Science conclut qu’envoyer à la casse une voiture thermique encore en état de rouler, pour la remplacer par une électrique neuve, réduit les émissions de CO₂ dans la grande majorité des cas modélisés. En France, avec un réseau électrique très décarboné, le calcul bascule encore plus vite.

La Chine va taxer les batteries au lithium : doit-on craindre une hausse des prix des voitures électriques ?

Pékin met fin à des années d’exemption fiscale sur les batteries lithium-ion produites en Chine. À partir de septembre 2026, une taxe à la consommation frappera cette technologie, mais pas le sodium-ion, ni les batteries solides. Un symbole de la nouvelle stratégie industrielle de la Chine.

Internet la déteste, un milliardaire vient de débourser 40 millions de dollars pour le premier exemplaire : la Ferrari Luce refait parler d’elle

Affichée à 550 000 euros, la nouvelle Ferrari Luce a fait couler beaucoup d’encre. Mais voilà qu’un riche acheteur a fait l’acquisition d’un exemplaire de la voiture électrique pour une somme absolument incroyable : 40 millions de dollars.

Renault et Geely lancent un moteur chinois au méthanol pour voitures électriques : fausse bonne idée ou vraie révolution ?

Horse Powertrain, la coentreprise moteurs de Renault et du chinois Geely, présente un prolongateur d’autonomie qui carbure au méthanol plutôt qu’à l’essence. Sur le papier, c’est une première, mais dans la pratique, ça soulève quelques questions.

Xiaomi bat l’exploit de la Tesla Model 3 avec sa SU7 : 500 000 voitures électriques vendues en même pas 3 ans

Xiaomi annonce avoir livré 500 000 exemplaires de sa SU7 en 28,5 mois. Un immense succès pour cette voiture électrique qui a réussi à dépasser le rythme de la Tesla Model 3 à ses débuts… sauf que Xiaomi ne faisait pas encore de voitures il y a trois ans.

BYD casse les prix face à la Model 3, mais prend un gros risque en interne avec la Qin Max

Quelques jours seulement après sa Seal 06, le constructeur chinois BYD lève le voile sur une autre berline électrique. Il s’agit de la Qin Max, qui cannibaliserait presque sa cousine. Encore une voiture électrique aussi grande qu’une Model 3 mais deux fois moins chère.