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Catégorie : Renault

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Renault va supprimer 15 % de ses postes d’ingénieur : pourquoi la Chine n’est pas étrangère à cette décision

Renault vient d’annoncer la suppression d’environ 15 % de postes d’ingénieurs à travers le monde dans les deux prochaines années. La France pourrait être impactée, dans un contexte où la Chine est de plus en plus impliquée dans le développement des nouvelles voitures de la marque.
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Avec sa Twingo, Renault pense avoir trouvé la solution ultime pour sauver les voitures électriques abordables

Tout juste lancée sur les routes, la nouvelle Renault Twingo E-Tech pourrait apporter un nouveau souffle au segment des citadines. Le constructeur estime que sa nouvelle petite voiture électrique pourrait tout simplement le sauver, et il explique la raison.
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Les prix des voitures électriques d’occasion chutent, et si c’était le bon moment d’acheter ?

Bonne nouvelle, c’en est fini de la surchauffe des tarifs sur le marché auto de la seconde main ! Les prix des véhicules électriques d’occasion continuent de baisser, selon l’observatoire de la marketplace La Centrale, que nous dévoilons. Voici de combien et pourquoi.
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Pourquoi la Renault Twingo électrique va coûter encore moins cher dans quelques mois

Déjà sacrée « voiture électrique la moins chère du marché » en France, la Renault Twingo E-Tech devrait coûter encore moins cher dans quelques mois, lorsque sa batterie sera fabriquée en Europe. De quoi théoriquement débuter à 11 800 euros selon les revenus.
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J’ai essayé la Renault Twingo E-Tech : la voiture électrique la moins chère de France est peut-être la plus cool

J’ai essayé la Renault Twingo E-Tech, la voiture électrique la moins chère du marché. Son prix d’attaque sous les 20 000 euros hors bonus est-il source de compromis ? Que vaut-elle face aux Dacia Spring et BYD Dolphin Surf ? Reste-t-elle une « vraie » Twingo ? Voici ce que j’ai pensé de cette nouvelle citadine électrique abordable.
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Pendant que Stellantis relance le diesel, Renault dégaine une électrique à 1 400 km d’autonomie

Renault vient de signer un retour en arrière sur le 100 % électrique. Mais face à Stellantis qui relance le diesel et les gros moteurs V8 essence, la décision de Renault avec des électriques à 1 400 km d’autonomie semble plus sage et davantage dans l’air du temps.