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Fiat Grande Panda : sa nouvelle batterie promet 400 km d’autonomie pour 6 000 € de moins qu’une Renault 5

La Fiat Grande Panda électrique reçoit une batterie de 54 kWh qui porte son autonomie à 400 km WLTP, à partir de 25 900 € hors bonus. De quoi se battre contre les autres citadines électriques, d’autant plus que la Citroën ë-C3, sa cousine technique, ne l’a pas encore.

La « vraie » Smart est de retour à moins de 20 000 € : voici la #2, une voiture électrique de 2,75 m au coffre XXL

Après les #1, #3 et #5, Smart revient enfin à ce qui a fait son succès avec la nouvelle Smart #2. Cette minuscule voiture électrique à deux places ne mesure que 2,75 m de long, mais annonce tout de même 290 km d’autonomie et une recharge rapide en 20 minutes. Surtout, son prix démarre sous les 20 000 euros en France, même si sa production en Chine la prive de bonus écologique.

Le grand retour de la mythique DS 3 ? Voici la DS F3ver, un concept de citadine électrique bourré de références

Après avoir renouvelé sa gamme actuelle, DS peut désormais voir de l’avant. Voici donc la DS F3ver, un concept de citadine électrique présenté au Mondial de l’Auto. Si la marque parle d’un exercice exploratoire, n’aurait-on pas là les prémices d’une future DS N°3 ?

Voici les prix de la Volkswagen ID. Polo GTI électrique : pourquoi le match avec la Peugeot E-208 GTI s’annonce redoutable

Volkswagen vient d’ouvrir les précommandes de l’ID. Polo GTI, sa première GTI 100 % électrique, à partir de 41 450 € en France. Avec 226 ch, elle a 55 ch de moins que ses rivales de Stellantis, mais elle va plus loin avec une charge et son coffre est plus grand.

Fabriquée en Chine et limitée à 90 km/h : la Dacia électrique à 11 000 € arriverait très bientôt sur les routes

Dacia n’a toujours pas officiellement confirmé la commercialisation de sa future Hipster. Mais selon le média britannique Autocar, qui cite une source proche du projet, cette petite voiture électrique ultra-abordable devrait être produite dès 2027.

Les commandes explosent : Volkswagen franchit un cap historique sur la voiture électrique en Allemagne, mais cela a des conséquences

Volkswagen vient de franchir un cap historique en Allemagne. Sur son marché national, la marque reçoit désormais plus de commandes pour ses voitures électriques que pour ses modèles thermiques. Une bonne nouvelle, qui s’accompagne de quelques difficultés inattendues.

Ils roulent jusqu’à la panne avec 8 voitures électriques abordables : voici les résultats parfois étonnants

Dans un test publié le 18 septembre, le média britannique Carwow a roulé avec huit petites voitures électriques abordables jusqu’à vider leur batterie. Deux d’entre elles ont fait mieux que leur autonomie homologuée, dont la Fiat Grande Panda.

Hyundai Ioniq 3 : voici les prix en France de la citadine électrique aux 497 km d’autonomie

Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.

On est montés à bord de la Geely E2 : la citadine électrique la plus vendue de Chine arrive en France pour faire peur à la R5

Véritable carton en Chine, la nouvelle Geely E2 fait officiellement son arrivée en France. Affichée à moins de 21 000 euros et forte de nombreux arguments, la petite voiture électrique a, sur le papier, toutes les cartes en main pour concurrencer la Renault 5 E-Tech et la Volkswagen ID. Polo. Nous avons pu la découvrir en avant-première.