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Catégorie : Hyundai

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Actus Automatisées, Actus Tech, Comment ça marche ?, Comment fonctionne la technologie ?, Hyundai, KIA, Marques, Sciences

Batteries à 100 000 km : Kia et Hyundai survolent le classement, VW déçoit

Après 100 000 km, les meilleures voitures électriques d’une grande étude suédoise conservent entre 92 et 97 % de la capacité de leur batterie d’origine. De très bons scores, qui permettront, à terme, aux voitures électriques de conserver une meilleure valeur résiduelle, mais aussi de convaincre certains réfractaires.
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J’ai essayé la Hyundai Ioniq 3 : un coffre géant et une autonomie XXL, mais une concurrence impitoyable

Hyundai n’en finit plus d’étoffer sa gamme de voitures électriques. De la petite citadine au grand SUV en passant par les sportives hardcore, les modèles se multiplient mais il restait un créneau libre : une compacte allant se faufiler entre le gabarit d’une R5 et celui d’une Mégane. Ce sera le rôle de la Hyundai Ioniq 3, que nous sommes partis essayer.
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Une voiture neuve si la batterie brûle : en Chine, Hyundai dégaine la garantie à vie avec la Ioniq V

Beijing Hyundai, la coentreprise chinoise du constructeur coréen, a lancé le 29 septembre l’Ioniq V, une berline électrique vendue à partir de 99 900 yuans, soit environ 13 100 euros. Elle arrive avec une garantie à vie pour le premier propriétaire et la promesse d’une voiture neuve si la batterie prend feu toute seule.
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Hyundai Ioniq 3 : voici les prix en France de la citadine électrique aux 497 km d’autonomie

Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.
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Surprise ! Face à la Tesla Model 3 Performance, la Hyundai Ioniq 6 N arrive en France avec 650 ch et une fausse boîte de vitesse

Initialement refusée à la France, la Hyundai Ioniq 6 N débarque finalement chez nous. La voiture électrique ultra performante ne se refuse rien avec 650 ch, un look très méchant et la célèbre fausse boîte de vitesses de la Ioniq 5 N. Reste qu’elle n’est pas donnée.