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93 kg d’aluminium injectés en 0,08 seconde : on a visité l’usine futuriste qui fabrique le nouveau Volvo EX60

Un SUV 100 % électrique doté de 810 km d’autonomie, vendu au même prix que son équivalent hybride ? C’est l’ambitieux pari du nouveau Volvo EX60. Pour comprendre comment la marque a réussi ce tour de force, nous avons poussé les portes de ses lignes de production en Suède. Au programme : presses titanesques et aluminium en fusion.

Volvo EX60 Cross Country : le SUV électrique taillé pour l’aventure dévoile enfin ses prix en France

Quelques mois après sa révélation, le Volvo EX60 se décline en une nouvelle version Cross Country. Une déclinaison baroudeuse pour la voiture électrique scandinave, qui démarre à partir de 72 500 euros. Jusqu’à 810 km d’autonomie pour la version P12 qui arrivera plus tard.

« Un problème plutôt agréable » : le Volvo EX60 rencontre un trop grand succès, l’usine contrainte d’augmenter la cadence

Volvo se retrouve face à un problème qu’il n’avait pas anticipé : ses usines ne suffiront peut-être pas à satisfaire l’appétit du marché pour sa nouvelle voiture électrique, l’EX60. Un « problème de riche » également rencontré récemment par BMW et son iX3 ou encore Mercedes et son GLC électrique.

Volvo EX30 : la voiture électrique la moins chère de la marque devient encore moins chère grâce à cette nouvelle version

Pour 2026, Volvo repousse les limites de sa plus petite voiture électrique. L’EX30 s’offre de nouvelles motorisations, un habitacle revu, une interface plus intuitive et, cerise sur le gâteau, la capacité d’alimenter d’autres appareils grâce à la technologie V2L.