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Recharge en borne publique à 0,17 € en voiture électrique : 100 km pour moins de 3 euros, quatre fois et demie moins cher qu’en essence

Depuis ce lundi 5 octobre 2026, E.Leclerc facture la recharge 0,17 euro le kWh sur les bornes 22 kW de 330 magasins. C’était 0,19 euro depuis juillet. Pendant ce temps, le gazole sort tout juste d’un record historique à la pompe.

J’ai roulé 2 500 km en voiture électrique pour la première fois : une traversée de la France presque sans stress

Bouchons aux bornes sous un soleil de plomb, prix exorbitants, angoisse de la panne sèche ou ennui au volant : sur la route des vacances, on m’avait prédit le pire en voiture électrique. De Paris à Montpellier, en passant par Poitiers et Rocamadour, j’ai soumis le gros SUV Kia EV5 à l’épreuve des autoroutes et des petites routes serrées au plus fort du trafic cet été. Spoiler : et si je vous disais que l’enfer de la recharge n’a jamais eu lieu… Récit d’une traversée de la France sans encombre.

La Citroën 2CV électrique à 15 000 € arrive : voici les premières images du concept présenté à Paris

La Citroën 2CV revient sous la forme d’une voiture électrique à 15 000 € en 2028. Pour nous faire patienter, Citroën présentera un concept-car au Mondial de l’Auto, dont voici les premières photos. Une chose est sûre : l’inspiration est évidente.

Leclerc devient encore moins cher que Lidl pour recharger sa voiture électrique : on a calculé l’économie réelle sur une charge

Depuis ce lundi 28 septembre, Leclerc facture 0,17 euro le kWh la recharge des voitures électriques sur les bornes lentes de ses parkings, soit un centime de moins que Lidl. C’est sa deuxième baisse depuis juillet, quand l’enseigne était passée à 0,19 euro.

Le pot de yaourt est mort : on a essayé la Ligier JS60, le « SUV sans permis »

Adieu diesel vibrant et look de boîte à chaussures ! Nous avons testé la nouvelle JS60 électrique de Ligier, une voiture sans permis conduisible dès 14 ans qui joue clairement la carte du haut de gamme. On parle là d’une autonomie annoncée à 164 km, d’une ligne de mini-crossover affûtée, d’un habitacle spacieux et connecté, le tout dans le silence de l’électrique, tant qu’on n’allume pas la climatisation. La voiture sans permis prend du galon, et son prix aussi : 16 999 euros minimum en électrique. Explications en route.

Voitures électriques : oui, l’Europe aura bien assez de batteries d’ici 2030 (mais pas grâce aux Européens)

Selon une étude de Transport & Environment, l’Europe pourrait produire d’ici à 2030 assez de cellules de batteries pour les voitures électriques concernées par les futures règles « made in Europe ». Mais tout n’est pas parfait, car la Chine contrôle encore la filière des matériaux actifs de cathode.