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« Forcer le passage ne fonctionne pas » : le patron de BMW France critique l’échéance 2035 pour la fin de la voiture thermique

On s’attendait à un combat de coqs, on a eu une alliance de circonstance. D’un côté, Vincent Salimon, patron de BMW France. De l’autre, Pierre Chasseray, de l’association 40 millions d’automobilistes. Face à l’échéance de 2035, ils dressent le même constat brutal : « On va droit dans le mur ».

« Ils ont des années d’avance sur nous » : 2 000 travailleurs chinois arrivent en Espagne pour démarrer le chantier de l’usine de batterie de voitures électriques

L’usine espagnole de Stellantis et CATL, le leader mondial des batteries pour voitures électriques, vient d’entamer sa construction. Le chantier sera majoritairement effectué par de la main-d’œuvre chinoise.

Les Volkswagen chinoises arrivent à l’international et montrent à quel point l’Europe est à la traîne

Volkswagen vient de faire une révélation majeure pour l’industrie auto : ses voitures développées et produites en Chine vont être vendues à l’international. De quoi espérer l’arrivée des Volkswagen électriques chinoises qui se rechargent en 12 minutes en Europe ?

On a vu la Leapmotor A10 (B03X) : pourquoi cette voiture électrique chinoise de Stellantis pourrait faire mal aux Renault 4 et Peugeot 2008 en France

On a pu voir la nouvelle voiture électrique chinoise de Stellantis qui devrait bientôt arriver en Europe : la Leapmotor A10, appelée B03X chez nous. Un SUV compact qui viendra notamment concurrencer les Renault 4 E-Tech, Peugeot 2008 électrique ou BYD Atto 2.