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Catégorie : Porsche

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Actus Automatisées, Actus Tech, Marques, Porsche, Sciences, Survoltés, Voitures électriques, Volkswagen

Pourquoi Porsche paie (littéralement) le chinois Xpeng pour compenser ses émissions

Selon un document officiel déposé le 5 août 2026 auprès de l’Union européenne, Porsche a quitté le pool CO2 du groupe Volkswagen. La firme de Stuttgart s’associe désormais au chinois XPeng. Une manœuvre réglementaire qui profitera surtout au constructeur chinois, en pleine expansion en Europe.
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Battu par Xiaomi, Porsche réplique avec une Taycan électrique complètement folle : mission réussie, mais à quel prix

Une voiture électrique chinoise plus rapide qu’une Porsche sur le circuit allemand du Nürburgring ? C’est pourtant ce qu’il s’est passé avec la Xiaomi SU7 Ultra. Piqué au vif, Porsche réplique avec une Taycan préparée par Manthey, de quoi reprendre la tête du classement… mais la façon de procéder laisse songeur.
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Je suis monté à bord du Porsche Cayenne Coupé électrique : pourquoi c’est peut-être la meilleure version du SUV électrique

Le Porsche Cayenne électrique se décline déjà en version Coupé. Plus profilé et visuellement plus sportif que le SUV classique, cette quatrième voiture électrique de la marque gagne en aérodynamisme et en autonomie, sans pour autant rogner sur les performances ou l’espace à bord. Nous avons pu monter à bord, voici notre avis.
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Voici le Porsche Cayenne Coupé électrique : 1 156 ch et plus d’autonomie que la version SUV

Voici le Porsche Cayenne Coupé électrique. Basée sur le récent SUV électrique, cette variante adopte un profil plus bas et plus ramassé, de quoi progresser en style et en autonomie. La mécanique n’évolue pas, avec toujours jusqu’à 1 156 ch et un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes.
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J’ai essayé le Porsche Cayenne Turbo électrique : la Porsche la plus puissante de l’histoire est un SUV de 2,7 tonnes qui ne m’a pas laissé indifférent

Le Porsche Cayenne entre dans une nouvelle dimension. Plus qu’une simple déclinaison électrique, cette génération marque un basculement stratégique pour le constructeur : faire de l’électrique la nouvelle référence en matière de performance. Et avec une version Turbo capable de dépasser les 1 100 ch, le SUV familial devient tout simplement la Porsche de série la plus puissante jamais produite.