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Catégorie : Mercedes-Benz

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J’ai essayé la Mercedes-Benz Classe C électrique : sûrement la meilleure voiture électrique pour tracer la route

Le constructeur allemand Mercedes-Benz est en plein renouvellement de sa gamme de voitures électriques. Après avoir lancé le GLC, voici la berline Classe C, reposant sur la même plateforme et proposant les mêmes technologies. J’ai pu en prendre le volant en Finlande lors de sa première démonstration dynamique.
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8 cm pour 1 169 ch : on a visité l’usine du moteur à flux axial des Mercedes-AMG CLA et GT électrique

L’AMG GT Coupé 4 portes est la Mercedes-AMG la plus puissante de l’histoire. C’est la première Mercedes et la première voiture 100% électrique utilisant un moteur à flux axial. La nouvelle AMG CLA 45 est la seconde. Nous avons visité l’usine qui fabrique leur moteur.
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Mercedes prive la CLA électrique de 880 km d’autonomie : pourquoi la batterie XXL est réservée à la version AMG

Mercedes aurait pu vendre une CLA avec près de 900 km d’autonomie. Mais la marque a choisi de réserver sa nouvelle batterie XXL de 94 kWh exclusivement à la déclinaison surpuissante AMG. Afin de ne pas trop faire d’ombre à la nouvelle Classe C électrique ?
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Le grand délire de Mercedes : les 5 technos inspirée d’une supercar essence sous le capot de l’AMG CLA 45 électrique

Oubliez la transition écologique timide et sans saveur. Pour vous convaincre de passer à l’électrique, Mercedes n’a pas conçu sa nouvelle AMG CLA 45 qu’en installant une batterie sous le plancher. Non, la firme d’Affalterbach a plutôt injecté une dose de technologies pour atteindre la performance jusqu’à l’impensable : moteurs inédits, batterie XXL, fausse boîte de vitesse, vibrations, etc. On fait le tour des innovations.
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Je suis montée à bord de la Mercedes-AMG CLA 45 : 3 moteurs et 680 ch, cette voiture électrique m’a complètement bluffée

Mercedes vient de lâcher un monstre décomplexé. Prenez trois moteurs électriques inédits, ajoutez l’ADN d’une supercar, et un soupçon de technologie reproduisant le son et les vibrations d’une thermique. Le tout de cette recette saupoudré d’une autonomie étonnante de 670 km. Bienvenue à bord de la nouvelle Mercedes AMG CLA 45 4MATIC+, et c’est du grand n’importe quoi !
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Pourquoi l’Europe a mis 50 ans de plus que les USA à adopter massivement la clim en voiture

La clim est née aux États-Unis à la veille de la guerre, avant de devenir un standard outre-Atlantique dans les années 1970. En Europe, elle a fallu attendre bien plus longtemps : en 1990, moins de 8 % des voitures neuves vendues sur le continent en étaient équipées contre plus de 90 % aux USA. On retrace l’histoire de la clim dans les voitures.