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430 km d’autonomie pour 26 990 € : le géant chinois GAC arrive en France avec une menace directe pour la Renault Mégane

Le constructeur chinois GAC officialise son arrivée en France avec deux voitures électriques : la compacte Aion UT et le SUV Aion V. Et leurs tarifs français réservent une bonne surprise, avec un ticket d’entrée fixé à seulement 26 990 euros pour 430 km d’autonomie. Même le grand Aion V et ses 510 km restent sous les 36 000 euros.

Audi contre « AUDI » : la marque saisit la justice contre ses propres voitures chinoises

Audi a conçu avec SAIC deux voitures électriques destinées à la Chine, l’E5 Sportback et l’E7X, vendues sous une marque AUDI écrite en capitales et sans les quatre anneaux. Un importateur allemand les proposait pourtant à ses clients. Le constructeur d’Ingolstadt a lancé une procédure judiciaire pour y mettre fin.

Taxe au kilomètre sur les électriques : 3 pays l’appliquent déjà, la France y réfléchit

Pour l’instant, rouler en électrique en France échappe aux taxes qui pèsent sur chaque plein d’essence ou de gazole. Ce n’est pas tenable à long terme pour les finances publiques, et deux pays ont déjà tranché en facturant la distance parcourue. Une piste à surveiller, qui ne va évidemment pas ravir les utilisateurs de voitures électriques, de plus en plus nombreux.

Moteurs hybrides : le brevet de Stellantis pour éradiquer définitivement les à-coups

Stellantis a déposé un brevet décrivant un calculateur censé rendre ses futures motorisations hybrides beaucoup plus douces à conduire. Pour l’instant, ce n’est qu’un brevet, mais cela prouve dans quelle direction souhaite aller le groupe face à l’électrification.

C’est confirmé : à 11 720 €, la Dacia Spring devient la voiture électrique la moins chère de France

Comme chaque mois, le gouvernement vient d’actualiser sa liste des voitures électriques « éco-scorées », ouvrant le droit au bonus écologique (Prime CEE). Dans la fournée de septembre, notons l’arrivée de la Hyundai Ioniq 3 mais aussi de la Dacia Spring, faisant d’elle la voiture électrique la moins chère de France.

Meilleure consommation et charge plus rapide : la Volkswagen ID. Polo surpasse la R5 électrique dans ce test grandeur nature

Lors du rallye d’autonomie Eurocharge 2026, la Volkswagen ID. Polo et la Renault 5 E-Tech partaient avec la même batterie de 52 kWh utiles. Au terme d’une étape à 80 % d’autoroute, l’Allemande a consommé 5,5 % de moins et affiche une autonomie calculée de 302 km, contre 286 km pour la Française.

Tesla Semi : la formule « une journée complète avec un seul arrêt » arrive en France

Avec une batterie de 548 kWh et une puissance de recharge pouvant atteindre 800 kW, le Tesla Semi a des besoins bien supérieurs à ceux d’une voiture électrique. Mais encore faut-il disposer des bornes capables de l’alimenter. À l’occasion de l’IAA Transportation de Hanovre, ce mardi 15 septembre, Tesla nous a expliqué comment il comptait déployer son réseau de recharge pour accompagner l’arrivée de son camion électrique en Europe.