Menu

Aucun menu défini dans le customizer.

Permis dès 16 ans, 4 places et 90 km/h : Fiat dévoile l’étonnante Multiplina électrique à moins de 10 000 €

Surfant sur le succès de la Topolino, sa voiture électrique sans permis, Fiat présente la Multiplina. Présentée sous la forme d’un concept, elle se démarque de la Topolino par ses 4 places, une meilleure autonomie et une vitesse maximale portée à 90 km/h, tout en étant accessible dès 16 ans en France.

Électriques, hybrides et… chinois : comment Jeep prépare sa riposte en Europe

Longtemps réduite à deux modèles sur le marché européen, la marque Jeep s’apprête à étoffer sérieusement sa gamme d’ici la fin de la décennie. Entre un SUV électrique venu des États-Unis, deux compactes bâties sur la nouvelle plateforme STLA One et un modèle de taille moyenne développé avec le partenaire chinois Dongfeng, la stratégie répond avant tout à une contrainte réglementaire : faire baisser la moyenne d’émissions de CO2 du groupe Stellantis.

Fiat confirme l’arrivée en France du Tris, son tricycle électrique… et dévoile un craquant concept « Dolcevita »

Le Fiat Tris, le tricycle électrique de la marque, va bien finir par être vendu en France à destination des professionnels. La marque en a profité pour présenter le concept Dolcevita, annonciateur d’une déclinaison qu’on verrait bien aussi bien sur la Côte d’Azur que sur les Champs-Élysées.

94 km/h au test de l’élan : l’astuce controversée de la nouvelle Aistaland GT7

Aistaland, la marque née de la coentreprise entre Huawei et GAC, s’est autoproclamée reine du test de l’élan avec sa GT7 électrique. Sauf que la voiture a freiné toute seule pendant l’épreuve, faussant les résultats. Triche, ou simple exploitation d’une zone grise des règles ?

Je suis monté à bord du BMW iX5, et je n’avais jamais vu une voiture électrique avec une si grosse batterie

Premier SUV de l’histoire de BMW, le X5 fait peau neuve avec cette cinquième génération. Nouveauté majeure : l’apparition d’une version 100 % électrique, qui ne se refuse rien avec une immense batterie promettant 845 km d’autonomie et une motorisation surpuissante. Ce BMW iX5 n’en ferait-il pas trop ? Nous sommes partis à sa découverte pour en savoir plus.

Voici le BMW iX5 : batterie XXL, 845 km d’autonomie et écrans à gogo, le premier X5 électrique ne se refuse rien

Voici le BMW iX5, le nouveau SUV électrique de la marque. Plus qu’un grand frère de l’iX3, il s’en démarque par sa plateforme multiénergies ; pour autant, aucune concession sur les chiffres n’a été faite, avec une immense batterie promettant 845 km d’autonomie et une recharge en 23 minutes.