Menu

Aucun menu défini dans le customizer.

« Un combat pour l’humanité » : l’arrivée de robots dans l’usine de voitures électriques de General Motors déclenche une tempête

General Motors a installé une cinquantaine de robots dans son usine de voitures électriques de Detroit, quelques mois après y avoir licencié plus de 1 000 salariés. Un timing que les syndicats ont du mal à avaler.

Renault R5 Turbo 3E : masse, refroidissement, freinage… la solution de Protean pour les moteurs-roues de cette voiture électrique

Renault s’apprête à commercialiser la R5 Turbo 3E avec une technologie qui fait beaucoup parler en ce moment : les moteurs-roues. L’entreprise britannique Protean, qui planche sur le sujet depuis près de 2 décennies, signe ici sa première application en grande série sur le marché européen.

Permis dès 16 ans, 4 places et 90 km/h : Fiat dévoile l’étonnante Multiplina électrique à moins de 10 000 €

Surfant sur le succès de la Topolino, sa voiture électrique sans permis, Fiat présente la Multiplina. Présentée sous la forme d’un concept, elle se démarque de la Topolino par ses 4 places, une meilleure autonomie et une vitesse maximale portée à 90 km/h, tout en étant accessible dès 16 ans en France.

Électriques, hybrides et… chinois : comment Jeep prépare sa riposte en Europe

Longtemps réduite à deux modèles sur le marché européen, la marque Jeep s’apprête à étoffer sérieusement sa gamme d’ici la fin de la décennie. Entre un SUV électrique venu des États-Unis, deux compactes bâties sur la nouvelle plateforme STLA One et un modèle de taille moyenne développé avec le partenaire chinois Dongfeng, la stratégie répond avant tout à une contrainte réglementaire : faire baisser la moyenne d’émissions de CO2 du groupe Stellantis.