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On a essayé l’Amflow TL Carbon, un VTC électrique ultra performant et confortable qui mérite son 10/10

Habile en ville comme en forêt, l’Amflow TL Carbon est la première incursion de la marque chinoise dans un vélo électrique pour le quotidien. Il est certes très tout-chemin, mais avec un moteur Avinox M2 aussi puissant que discret, tout-suspendu, connecté, bien équipé, et aux très rares (petits) défauts. Voici notre test complet.

Fin du permis à vie : la France a jusqu’à fin 2028 pour choisir entre 10 et 15 ans

La directive européenne 2025/2205 limite à 15 ans la validité du permis voiture et moto, avec un contrôle de santé ou un questionnaire à chaque renouvellement. La France a jusqu’au 26 novembre 2028 pour l’inscrire dans sa loi, et rien n’est encore décidé.

Volkswagen abandonne l’ID.4 : voici l’ID. Tiguan, le nouveau SUV électrique de la marque

Après l’ID. Polo et l’ID. Cross, Volkswagen appose un autre nom célèbre sur une de ses voitures électriques : voici l’ID. Tiguan. Ce SUV électrique, profond restylage de l’ID.4, suit les dernières tendances de la marque : un style plus robuste, un habitacle plus qualitatif et des consommations maîtrisées.

Le pire scénario sur un freinage d’urgence : cette voiture électrique chinoise de luxe conçue avec Huawei casse sa pédale à 100 km/h

Méconnue en Europe, la marque chinoise Maextro est au cœur d’une vaste polémique dans son pays natal. La faute au support de la pédale de frein de sa nouvelle voiture électrique à prolongateur de luxe, le V800, qui a cédé sur trois exemplaires lors d’un test de freinage d’urgence.

Pliant, sans chaîne et à vitesses automatiques : voici le vélo électrique inattendu de HONOR en France [Sponso]

HONOR arrive là où on ne l’attendait pas en commercialisant son premier vélo électrique en France. Pour cette première incursion sur le marché, le constructeur a opté pour un modèle pliant doté d’un système de changement automatique de vitesses.

Moins de 2 500 €, courroie et moteur Bosch : Kalkhoff dégaine deux nouveaux vélos électriques en changeant ses habitudes

Kalkhoff lance deux vélos électriques vendus sous la barre des 2500 euros. Pour atteindre ces prix, la marque allemande remplace le moteur central de Bosch par le Hub Line, le nouveau moteur de l’équipementier placé dans la roue arrière.