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« Ce n’est pas un concept sur un écran » : ce moteur électrique révolutionnaire arrive bientôt chez Mercedes

L’équipementier britannique Yasa vient de lever le voile sur un tout nouveau moteur électrique totalement révolutionnaire. Ce dernier utilise la technologie du flux axial et ne pèse que 13 kilos pour une puissance de 1 000 chevaux.

On a roulé avec la nouvelle voiture hors norme de BYD : le tank électrique qui défie Rolls-Royce… ou presque

BYD vient de lancer la commercialisation d’une nouvelle voiture électrique hors norme : la Yangwang U8L. Un énorme SUV capable de flotter sur l’eau, avec des éléments aussi luxueux qu’une Rolls Royce, pour bien moins cher. Mais tout n’est pas parfait pour autant, loin de là.

On a essayé la Volvo ES90, une voiture électrique qui rend les longs voyages faciles

Volvo arrive sur le segment des berlines électriques avec son ES90. Le constructeur suédois y est très attendu, puisque les routières sont sa spécialité depuis longtemps, et arrive avec cette voiture électrique promettant jusqu’à 700 km d’autonomie et une recharge très rapide. On a pu prendre son volant, voici notre avis !

« Une première mondiale » : cette autoroute française recharge des voitures électriques en roulant

Sur l’A10, à deux pas de Paris, un simple tronçon de 1,5 kilomètre pourrait bien révolutionner le transport routier électrique. À Angervilliers, Vinci teste la recharge par induction en circulation : une technologie capable de recharger voitures et poids lourds sans contact, ouvrant la voie à des routes électrifiées.

Le mythe des 1 000 km d’autonomie en voiture électrique : quand la quête du Graal vire à l’absurde

Rouler plus loin sans recharger : c’est la promesse-phare des voitures électriques. Mais derrière la course effrénée à l’autonomie se cachent de lourds paradoxes. Si des batteries XXL rassurent les automobilistes et boostent les ventes, elles alourdissent aussi le prix des voiture, mais aussi la facture écologique et minent la durabilité du secteur.

La France et l’Espagne veulent tirer un trait sur les voitures essence : la guerre avec l’Allemagne et l’Italie ne fait que démarrer

L’interdiction de vendre des voitures thermiques et hybrides est toujours prévue en 2035 en Europe, mais de plus en plus de voix s’opposent à ce projet. La France et l’Espagne viennent cependant de réitérer leur soutien, provoquant la colère des syndicats.