Menu

Aucun menu défini dans le customizer.

Je suis monté à bord de la première Ferrari électrique de l’histoire : une véritable claque à tous les niveaux

Nous sommes montés à bord de la Ferrari Luce, la première voiture électrique de l’histoire de la marque. Une voiture radicale dans son approche : outre la motorisation en elle-même, son design conçu par le créateur de l’iPhone, sa nouvelle approche du poste de conduite et sa fiche technique vont faire parler d’eux. Voici nos premières impressions.

Voici la Ferrari Luce : la première voiture électrique de la marque brise tous les codes

Voici la Ferrari Luce, la première voiture électrique de la marque. Pour convaincre les sceptiques, elle mise sur un design cosigné du créateur de l’iPhone, un habitacle unique en son genre et une fiche technique musclée : 4 moteurs, 1 050 ch et un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. Suffisant pour séduire ?

On a roulé en Zeekr 001 : l’électrique premium au prix d’une Volkswagen qui cache plusieurs défauts

L’année 2026 est clairement celle de l’offensive des constructeurs chinois de voitures électriques. Parmi les nouveaux arrivants en Europe, Zeekr occupe un positionnement premium au rapport qualité-prix intéressant. J’ai pu prendre le volant de la Zeekr 001 lors de son lancement en France.

J’ai essayé la Hyundai Ioniq 5 N et elle m’a procuré autant de plaisir si ce n’est plus qu’une voiture sportive thermique

Le constructeur coréen Hyundai a présenté en 2023 une version sportive de son SUV électrique Ioniq 5. Doté d’une puissance maîtrisée, d’un châssis diablement efficace et d’une simulation de boîte de vitesses intéressante, le Ioniq 5 N a tout pour vous faire aimer les voitures électriques.