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Le dilemme du patron américain de Mercedes : accélérer sur l’électrique ou faire revivre le thermique au risque de se faire dépasser par la Chine

Face au coup de frein du marché électrique américain, Mercedes-Benz joue les équilibristes. Si le constructeur conserve des plateformes flexibles capables d’accueillir des motorisations à combustion pour ne pas brusquer les clients outre-Atlantique, il l’avoue : à l’échelle mondiale, il n’a “pas le choix”. Récit du patron américain de Mercedes-Benz USA.

J’ai testé la direction électronique de la Mercedes EQS : conduire sans colonne de direction en steer-by-wire, ça fait quoi ?

Fini le lien physique entre vos mains et les roues. Avec sa future berline électrique EQS, Mercedes introduit une direction 100 % électronique dépourvue de colonne mécanique, associée à un volant au design… déroutant. Une option facturée près de 2 500 € qui filtre la route et bouleverse les repères traditionnels. Gadget marketing ou véritable révolution de la conduite ? Nous avons pris la route pour en avoir le cœur net.

Cette nouvelle tente de toit Thule Widesky transforme votre voiture en véritable salon

Oubliez l’installation laborieuse et les tentes étouffantes. Thule redéfinit le camping automobile avec la Widesky, une tente de toit ultra-compacte qui se déploie en quelques secondes à l’aide de vérins. Son point fort ? Un aménagement intérieur inédit conçu pour s’y détendre même en pleine journée.

Nouveau Kia EV2 : la raison absurde qui pourrait le priver de sa meilleure version en France

Dévoilé en début d’année 2026, le nouveau Kia EV2 prend la forme d’une voiture électrique compacte très intéressante. Mais si le SUV se décline en une version quatre places très pratique, elle pourrait ne pas être vendue en Europe, pour une raison étonnante.

Plus d’autonomie et résistante à -40°C : la nouvelle batterie au sodium fait ses preuves sur la route

Les batteries au sodium, encore dans l’ombre des batteries solides dans la rubrique “batteries révolutionnaires”, continue son petit bonhomme de chemin, notamment dans le secteur du poids lourd. Le fabricant chinois Hina Battery annonce des résultats encourageants sur ce type de véhicule, et table sur une parité de coûts avec le lithium, technologie autrement moins coûteuse pour le moment, d’ici 2027.