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Tempête de neige artificielle et crash-tests : on a visité l’impressionnant laboratoire secret de Geely qui développe les voitures chinoises de demain

Des sas d’accueil en marbre dignes de boutiques de luxe, des milliers de robots pilotés à distance et des tempêtes de neige artificielles soufflant à 120 km/h… Bienvenue en Chine, dans l’antre ultra-secrète de Zeekr. Nous avons pu visiter ce complexe industriel titanesque de 130 hectares avec lequel le groupe Geely (propriétaire de Volvo) compte s’imposer en Europe et bouleverser le marché de la voiture électrique.

On a roulé en Zeekr 001 : l’électrique premium au prix d’une Volkswagen qui cache plusieurs défauts

L’année 2026 est clairement celle de l’offensive des constructeurs chinois de voitures électriques. Parmi les nouveaux arrivants en Europe, Zeekr occupe un positionnement premium au rapport qualité-prix intéressant. J’ai pu prendre le volant de la Zeekr 001 lors de son lancement en France.

On est monté à bord du Zeekr 8X : 1 381 ch, une recharge en 9 minutes et un luxe indécent face à Porsche et Mercedes

Avec son architecture 900V, ses 1 381 ch en version trimoteur et un intérieur digne d’une limousine, le Zeekr 8X est probablement le SUV hybride rechargeable le mieux fini que nous ayons approché en Chine. Nous sommes allés le découvrir en concession à Shenzhen.

Zeekr 7GT et 007 : jusqu’à 905 km d’autonomie pour cette marque qui vient de se lancer en France

Autonomie allant jusqu’à 905 km, recharge de 10 à 80 % en seulement 10 minutes, 784 ch pour la version la plus véloce : le constructeur chinois Zeekr lance les “nouvelles” 007 et 7 GT avec une mise à jour technique substantielle par rapport aux versions précédentes. Bonne nouvelle, ces deux autos arrivent en France, mais avec des caractéristiques techniques plus légères.

20 000 € moins cher qu’une Audi : Zeekr arrive enfin en France avec le break électrique 7GT qui fait mieux que Tesla

La marque chinoise de voitures électriques Zeekr arrive enfin en France, avec notamment ce nouveau modèle, le 7GT. Au programme : une recharge ultra-rapide, et des technologies qui font clairement penser à une Tesla. Pour un prix défiant toute concurrence.

Ces anciennes voitures électriques chinoises obtiennent ce que Tesla a toujours refusé : des nouveaux calculateurs

La marque chinoise Zeekr vient de lancer une étonnante opération : un financement participatif pour proposer aux clients de voitures électriques d’ancienne génération l’installation les équipements d’aides à la conduite des nouveaux modèles. Un cas refusé par Tesla.