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Black-out géant en Espagne et au Portugal : les détails enfin révélés

Il aura fallu onze mois d’enquête pour reconstituer le scénario précis de la panne géante qui a plongé l’Espagne et le Portugal dans le noir. Si un phénomène de surtension est bien à l’origine de l’incident, le rapport identifie une série de défaillances en chaîne. Contrairement à ce qu’on a pu lire par le passé, les énergies renouvelables ne sont pas vraiment en cause.

Pourquoi les voitures électriques à prolongateur d’autonomie n’ont pas de sens en Europe selon MG

En Chine, les électriques à prolongateur d’autonomie cartonnent. Voitures électriques le week-end, thermiques sur autoroute : le concept est séduisant sur le papier, mais se heurte pourtant à un obstacle réglementaire en Europe. MG vient d’expliquer pourquoi il ne compte pas investir l’Europe avec cette technologie.

« Le pire des deux mondes » : nous n’aurons pas de Volkswagen électrique à 1 600 km d’autonomie en Europe, et c’est une bonne nouvelle

Alors que Volkswagen lance une voiture électrique à prolongateur d’autonomie en Chine, son PDG vient de confirmer que cette technologie n’arrivera pas en Europe, jugeant que cette solution n’aurait « aucun sens » chez nous.

139 voitures électriques testées sur long trajet : voici l’ultime classement (avec quelques biais)

Voici les 10 voitures électriques les plus rapides sur longs trajets, grâce à leur autonomie et leur recharge rapide. Un test réalisé par l’ADAC, l’une des associations allemandes les plus à la pointe sur le sujet. Mais l’étude comporte toutefois quelques biais, notamment pour l’autonomie sur autoroute.

C’est l’un des événements vélo les plus incontournables de France : tout savoir sur le Vélo in Paris 2026

Pour sa huitième édition, le festival Vélo in Paris s’installe une nouvelle fois au Parc Floral du 24 au 26 avril 2026 avec un programme axé sur les nouveautés produits, les chiffres clés du marché français et plusieurs parcours thématiques. Frandroid sera évidemment présent pour couvrir l’événement.

Le patron de Volkswagen l’avoue : les voitures électriques n’étaient pas assez pensées pour les clients

Le constructeur allemand Volkswagen ne veut plus entendre parler des poignées de portes affleurantes et des boutons tactiles. La firme souhaite désormais que ses voitures électriques soient faciles à utiliser pour les usagers avant tout.