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On a enfin roulé avec le Range Rover Sport Electric : il ne fait plus de bruit, mais c’est toujours un vrai Range

Quelques jours après son grand frère, le Range Rover Sport passe lui aussi à l’électrique avec une immense batterie et deux moteurs. Fidèle à son positionnement luxueux, le SUV britannique privilégie la puissance, le statut et les performances tout-terrain à l’efficience pure. On a déjà pu faire quelques tours de roues à bord du SUV électrique.

Je suis monté à bord de la BMW i3 : 912 km d’autonomie et une débauche de technologies pour faire taire les sceptiques

À l’occasion de la présentation de ses tarifs définitifs, j’ai pu monter à bord de la BMW i3. Avec 912 km d’autonomie et une recharge en 21 minutes, la berline électrique propose une polyvalence proche de la Série 3 thermique, mais que vaut-elle à bord ? Voici mon premier avis.

La BMW i3 électrique aux 912 km d’autonomie est (beaucoup) moins chère que la Série 3 thermique en France

Après avoir présenté son modèle dans les grandes lignes, BMW dévoile désormais les fiches techniques, les finitions et les prix de sa nouvelle gamme de Série 3, incluant aussi la BMW i3 à plus de 900 km d’autonomie. Bonne surprise, la BMW i3 électrique revient moins cher en France qu’une BMW 320 thermique.

On a trouvé le vélo de route électrique idéal pour tous les cyclistes, et Decathlon lui retire 1 200 €

Avis aux cyclistes, nous avons dénichè le vélo de route électrique idéal ! Chez Decathlon, le Van Rysel E-EDR AF bénéficie d’une énorme baisse de prix et passe à 1 599 euros au lieu de 2 799 euros. Léger et performant, il peut dépasser les 100 km d’autonomie.

Comment mettre un moteur essence dans une voiture électrique ? Des ingénieurs Lotus m’expliquent les secrets de l’Eletre X

Premier SUV électrique de la marque, le Lotus Eletre est désormais disponible en version hybride. De quoi aiguiser notre curiosité : comment mettre un moteur thermique dans une voiture électrique ? Quelles différences d’architecture, de dynamisme ? Comment gérer les limites de la motorisation ? Nous avons échangé avec les ingénieurs en charge du projet.

Pourquoi New York cherche à bannir définitivement certains modèles de vélos électriques

Le Conseil municipal de New York examine ce mercredi 30 septembre plus de 20 projets de loi sur les vélos électriques, les trottinettes, les cyclomoteurs et les applications de livraison. Trois d’entre eux visent à faire disparaître des rues les vélos électriques de classe 3, dont l’assistance monte jusqu’à 40 km/h.