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Catégorie : Survoltés

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Volkswagen ID. Tiguan électrique : pourquoi la version 286 ch à 46 990 euros est la seule configuration à viser

Volkswagen a ouvert ce mardi 13 octobre les commandes de l’ID. Tiguan, le remplaçant de l’ID.4, à partir de 43 990 euros en France. La version 286 ch à grande batterie coûte 46 990 euros, soit 10 euros sous le plafond de la prime à l’achat. Bonne nouvelle donc pour les acheteurs.
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Votre Livret A finance déjà le nucléaire des EPR2, et c’est l’État qui paie les intérêts

Officiellement, la première pierre des six nouveaux réacteurs français n’a pas encore été posée. Pourtant, alors que la décision finale d’investissement d’EDF n’est attendue que fin 2026, l’État lui réserve déjà une ligne de 137,8 millions d’euros dans son projet de loi de finances pour 2027. Elle sert à payer les intérêts du prêt qui financera les réacteurs.
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Alfa Romeo Cuorerosso : on a vu la voiture du Mondial qui refuse d’enterrer le thermique

Alfa Romeo fait sensation au Mondial de l’auto ! Sous les projecteurs, la marque italienne veut raviver la passion en présentant en avant-première mondiale son concept Cuorerosso. S’il s’agit de créer sans recopier, ce prototype de berline sportive est un manifeste stylistique et un laboratoire technologique assez tranchant pour porter le grand renouveau. C’est l’heure de vérité.
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3 batteries, 7 places et 1 500 watts : ce tricycle électrique est dans la démesure totale

SixThreeZero vend aux États-Unis le Long Range Luxury Rickshaw, un tricycle électrique à 7 495 dollars (environ 6 700 euros hors taxes) qui peut emmener jusqu’à sept personnes, conducteur compris, une fois ses remorques ajoutées. Ses trois batteries cumulent 7 296 Wh, environ dix fois plus que la plupart des vélos électriques.
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Tesla Roadster : à quelle heure et où suivre la présentation en direct depuis la France ?

Tesla diffusera en direct sur X la présentation de son nouveau Roadster ce jeudi 15 octobre à 19h55, heure du Texas, soit 2h55 du matin en France. L’événement a déjà été repoussé de deux semaines à cause du vent, près de neuf ans après la première présentation de la supercar.
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Une loi solaire et des canicules : comment l’Allemagne a freiné ses heures de prix négatifs

Alors que les heures de prix négatifs se multiplient en France et ailleurs en Europe, l’Allemagne fait état d’une baisse pour la première fois en quatre ans. La consommation électrique tirée par les fortes chaleurs estivales et la diminution de la production éolienne ont contribué à cette tendance. Mais le pays doit surtout ce résultat à la réforme de son soutien au solaire.