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J’ai conduit la Peugeot e-208 GTi sous la pluie : enfin une voiture électrique Stellantis qui impressionne

Peugeot ressort des placards le badge le plus mythique de son histoire, et il colle désormais à une citadine 100 % électrique. 281 ch, un vrai différentiel autobloquant mécanique et un châssis retravaillé par Peugeot Sport : sur le papier, la e-208 GTi est la Peugeot la plus excitante depuis des années. J’ai pu la conduire sur les petites routes détrempées d’Écosse pour savoir si elle mérite ses trois lettres de noblesse.

BYD Seagull 2 ou Dolphin Surf 2 : la citadine la moins chère pourrait recharger 3 fois plus vite qu’une Renault 5

La BYD Seagull de deuxième génération pourrait embarquer la recharge Flash maison, capable de passer de 10 à 97 % de batterie en 9 minutes. Pour le moment, rien n’est officiel : l’information repose sur des photos volées repérées le 25 septembre 2026.

J’ai essayé la Volkswagen ID. Polo : son coffre géant et son autonomie vont faire très mal à la R5 électrique

Le règne de la Renault 5 E-Tech serait-il menacé ? Avec son ID. Polo, Volkswagen s’attaque (enfin) au segment des citadines électriques avec une voiture qui promet beaucoup d’espace, d’autonomie et de technologies. Nous l’avons essayée, de quoi s’apercevoir que cette Polo électrique a plus d’un tour dans son sac.

À Paris, le pape Léon XIV roule en voiture électrique : tous les détails de cette Papamobile unique en son genre

À l’occasion de sa visite en France, le pape Léon XIV déambulera cet après-midi dans Paris à bord d’une Papamobile un peu particulière : une voiture électrique unique, basée sur un Mercedes-Benz Classe G. Voici ses détails.

Cette Audi électrique parcourt 1 338 km sans recharger : les dessous de ce record du monde impressionnant

Audi vient de signer un nouveau record d’autonomie avec son A6 Sportback e-tron Performance. La voiture électrique a parcouru 1 338 kilomètres en une seule charge, avec une consommation particulièrement basse, à peine supérieure à 7 kWh/100 km.

Les voitures électriques sont plus fiables que les essence et diesel au-delà de 100 000 km : 47 millions de contrôles techniques passés au crible

Une nouvelle étude commandée par la BVRLA, l’association britannique des loueurs et sociétés de leasing, compare le taux d’échec des voitures électriques et thermiques au contrôle technique outre-Manche. À faible kilométrage, les deux font jeu égal, mais passé 96 000 kilomètres, les électriques sont nettement moins souvent recalées.

1 250 Yaris produites par jour, mais zéro voiture électrique : le choix assumé de Toyota en France

Alors que son usine d’Onnaing, dans le nord de la France, tourne à plein régime, Toyota ne compte pas y produire de voiture électrique. Le constructeur japonais a préféré la République tchèque et assume de garder son site français 100 % hybride.

Les commandes explosent : Volkswagen franchit un cap historique sur la voiture électrique en Allemagne, mais cela a des conséquences

Volkswagen vient de franchir un cap historique en Allemagne. Sur son marché national, la marque reçoit désormais plus de commandes pour ses voitures électriques que pour ses modèles thermiques. Une bonne nouvelle, qui s’accompagne de quelques difficultés inattendues.

ProLogium Gen4 : Mercedes premier sur la batterie solide de nouvelle génération, pendant que BYD et Geely jouent la recharge ultra-rapide

Mercedes-Benz a obtenu un droit de priorité sur les cellules solides Gen4 du fabricant taïwanais ProLogium, via un accord de test annoncé le 24 septembre 2026. Les deux partenaires travaillent ensemble depuis 2016.

Volkswagen ID. Unyx 09 : la première berline allemande conçue par Xpeng s’affiche à 26 000 € en Chine

Dévoilée à Pékin en avril dernier, l’ID. Unyx 09 est la deuxième voiture de Volkswagen développée avec Xpeng. La berline affiche désormais ses prix (26 000 €) et sa fiche technique en Chine, où elle sera lancée fin octobre. Pour l’Europe, il ne faut pas s’attendre à la voir arriver.