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« Ils ont fait un tas d’erreurs ces dernières années » : le plan de Stellantis pour sauver les constructeurs automobiles historiques

Alors que le groupe Stellantis traverse une période difficile, son nouveau patron Antonio Filosa dévoile sa stratégie. En plus de lâcher du lest sur la voiture électrique, il envisage également la disparition de certaines marques si besoin.

« On parle très souvent sur Google Traduction » avec les experts chinois : la surprenante réalité de l’usine qui fabrique les batteries de la R5 électrique

Alor que la France compte plusieurs usines de batteries pour voitures électriques, les salariés français ne sont pas tout à fait indépendants. Plusieurs experts chinois sont présents pour les aider, et la cohabitation n’est pas toujours évidente.

On est monté à bord du Voyah Courage, et on comprend mieux pourquoi personne n’achète cette voiture électrique chinoise Europe

Nous avons pu voir en Chine la Voyah Courage qui tente d’attirer l’attention comme ambassadrice de la marque premium électrique de Dongfeng. Pourtant, cette concurrente (autoproclamée) de la Tesla model Y est sur une route très encombrée, malgré sa mise en vente récente en Europe.

Voici les 3 voitures électriques les plus vendues au monde : deux Tesla et une Chinoise qui arrive bientôt en Europe

Avec un bond de 32 % des ventes de voitures électriques au 3e trimestre 2025, une nouvelle hiérarchie émerge : BYD conforte sa première place et Geely s’impose en troisième position. Bien que défié par la concurrence chinoise, Tesla résiste solidement et place son Model Y à la tête des ventes.

« Cela ne se passe jamais comme prévu » : comment cette nouvelle usine française de batteries pour voitures électriques compte éviter les désastres des concurrents

La gigafactory de Verkor, une société française de fabrication de batteries pour voitures électriques, est inaugurée aujourd’hui. Située à Dunkerque, elle est un espoir pour l’industrie française, mais les exemples récents prouvent que le plus dur reste à venir.

Leapmotor D19 : plus de 1 000 km d’autonomie pour cette voiture électrique chinoise de Stellantis qui inaugure une technologie allemande

Dévoilé au mois d’octobre 2025, le nouveau Leapmotor D19 se décline en une version équipée d’un prolongateur d’autonomie. Fourni par l’équipementier allemand ZF, ce dernier possède une petite particularité. Il pourrait arriver en Europe grâce à Stellantis.