Alors que Bruxelles s’apprête à dévoiler son plan pour relocaliser la production automobile européenne, le PDG de Mercedes appelle à la prudence. Entre nécessité de contrer l’offensive chinoise et risque de guerre commerciale, l’industrie automobile du Vieux Continent se trouve à la croisée des chemins.
Au cœur de notre quotidien, les batteries stockent de l’énergie qui, parfois, peut être libérée de manière incontrôlée. Dans certaines situations, cela peut provoquer un incendie grave, voire une explosion. Et si certaines causes sont techniques, beaucoup de risques découlent aussi des comportements des utilisateurs.
La Fiat Topolino, petite voiture électrique sans permis de la marque, évolue sur plusieurs points : elle gagne une couleur supplémentaire, un écran LCD couleur… et coûte un peu plus cher, flirtant désormais avec les 10 000 euros.
À quelques jours de son lancement aux USA, le Rivian R2, voiture électrique cruciale pour l’avenir de la marque, semble prendre ses distances avec l’Europe : initialement prévu en 2027, plus aucune date d’arrivée sur nos marchés n’est communiquée.
Le marché chinois est devenu le premier marché automobile mondial, porté par une forte proportion de véhicules électriques. Tous les constructeurs veulent s’y imposer, et évidemment les deux géants mondiaux que sont Toyota et Volkswagen. Mais lorsqu’il s’agit de savoir lequel des deux a vendu le plus de voitures électriques en Chine… le résultat est loin d’être celui que l’on aurait imaginé.
Dévoilé à la fin de l’année 2025, le nouvel AUDI E7X se rapproche de la commercialisation. Destinée au marché chinois, la voiture électrique vient d’être aperçue en liberté lors de tests par grand froid. L’occasion d’en savoir plus à son sujet.
Mauvaise nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques, le prix l’assurance continue sa hausse. La cotisation moyenne a flambé de 45 % entre 2023 et 2025. Mais de nombreux éléments expliquent cette hausse et la différence avec les modèles thermiques.
C’est officiel, le Xiaomi YU7 a été la voiture électrique la plus vendue en Chine au mois de janvier 2026. Le SUV est enfin passé devant la Tesla Model Y, qui se positionnait jusqu’à présent en tête du classement.
Déjà leader de la voiture électrique dans le monde, BYD s’intéresse désormais très fortement au segment des hybrides en Europe. Et cela n’est pas innocent.