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Voiture électrique : le coup de poker de BYD pour tenter d’imposer sa technologie face à Tesla

BYD vient de franchir une nouvelle étape très importante dans le développement de sa conduite autonome. Désormais, le constructeur chinois de voitures électriques assume l’entière responsabilité en cas de défaillance de sa technologie. De quoi rassurer les potentiels clients… sauf en Europe.

Électricité : être payé pour consommer de l’énergie ? Ce contrat surprenant arrive en France

Avec l’essor des énergies renouvelables, les prix de l’électricité fluctuent de plus en plus. Et certains fournisseurs ont décidé d’en faire une opportunité, à travers deux offres qui pourraient bientôt s’imposer : la tarification dynamique et le pilotage intelligent.

J’ai testé les écrans de la Ferrari Luce électrique : pourquoi Ferrari n’aurait pas pu faire mieux

J’ai pu monter à bord de la Ferrari Luce, la très décriée voiture électrique de la marque dessinée par les créateurs de l’iPhone et de l’Apple Watch. Une expérience aussi bluffante que cohérente, (quasiment) sans équivalent dans la production automobile. Voici ce que j’en ai pensé.

« La destruction d’un mythe » : Ferrari n’a-t-il pas eu d’autre choix que de trahir les puristes pour vendre sa voiture électrique ?

À 550 000 €, la Luce, toute première Ferrari 100 % électrique, s’est attiré les foudres des puristes européens et a fait plonger l’action de la marque. Mais derrière ce design clivant cosigné par l’ex-designer d’Apple se cache un pari stratégique inattendu. Et si le Cheval cabré avait délibérément sacrifié son héritage pour séduire un tout autre public ?

Plus de 800 kilomètres et une charge ultra-rapide pour ce camion électrique signé Scania

Le constructeur suédois Scania ouvre les commandes pour son nouveau camion électrique, qui peut parcourir plus de 800 kilomètres en une seule charge grâce à l’ajout d’une batterie supplémentaire. En parallèle, l’arrivée de la recharge MCS permettra de se regagner suffisamment d’énergie pendant les pauses obligatoires.

Pourquoi les États-Unis épargnent Volvo malgré leur blocage strict contre la Chine ?

Alors que les États-Unis durcissent leur réglementation sur les technologies chinoises dans les voitures connectées, Volvo vient d’obtenir une dérogation officielle lui permettant de continuer à vendre ses modèles sur le marché américain. Mais comment le constructeur suédois, sous le contrôle du chinois Geely, est-il parvenu à ce tour de force ?