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Pliant, sans chaîne et à vitesses automatiques : voici le vélo électrique inattendu de HONOR en France [Sponso]

HONOR arrive là où on ne l’attendait pas en commercialisant son premier vélo électrique en France. Pour cette première incursion sur le marché, le constructeur a opté pour un modèle pliant doté d’un système de changement automatique de vitesses.

Moins de 2 500 €, courroie et moteur Bosch : Kalkhoff dégaine deux nouveaux vélos électriques en changeant ses habitudes

Kalkhoff lance deux vélos électriques vendus sous la barre des 2500 euros. Pour atteindre ces prix, la marque allemande remplace le moteur central de Bosch par le Hub Line, le nouveau moteur de l’équipementier placé dans la roue arrière.

Xpeng lance la production en Europe de son nouveau SUV électrique : direction Paris par la route pour son lancement

Le Xpeng G9L, le nouveau grand SUV électrique de la marque chinoise, vient de passer son premier essai de production dans l’usine Magna de Graz, en Autriche. Il rejoint trois autres modèles déjà assemblés sur place. Un exemplaire de présérie va maintenant rallier Paris par la route, avant sa présentation officielle au Mondial de l’Auto, le 12 octobre prochain.

Moins chère et plus pratique : comment Renault améliore sa R4 électrique au Mondial de Paris

Lancée en 2025, la Renault 4 E-Tech profite du Mondial de Paris pour s’offrir tout un tas d’améliorations. La voiture électrique a droit à une nouvelle batterie moins chère, mais aussi à des fonctionnalités pratiques. Le tout, avec une autonomie en hausse et une gamme qui évolue.

« Il est temps de sortir de la naïveté » : l’Allemagne déclare la guerre aux vélos électriques chinois

Dans une note de position publiée ce mercredi 7 octobre, l’association allemande de l’industrie du cycle (ZIV) demande à l’Europe de durcir le ton face aux vélos électriques chinois, jusqu’à envisager de taxer leurs composants. Elle rappelle que la Chine produit 70 à 80 millions de vélos par an, contre environ 2 millions pour l’Allemagne.

Chery Q à Paris : la petite voiture électrique chinoise qu’on ne peut (encore) pas acheter

Un mois après ses débuts en France, le constructeur chinois Chery profite du Mondial de Paris pour dévoiler le Tiggo 4 hybride, son plus petit SUV, dont les commandes ouvrent le 12 octobre à partir de 23 990 euros. Sur le stand du Mondial, il y aura plusieurs autres modèles, dont la petite électrique Q qui n’a en revanche pas encore de date d’arrivée pour la France.

Diviser son plein par trois et revendre son courant : la promesse de l’électrique face à l’essence avec le V2G

420 euros par an pour recharger, contre 1 200 euros de carburant : selon l’Avere-France, rouler en électrique coûte près de trois fois moins cher. Et avec une recharge bien pilotée, la facture peut encore fondre de 30 à 80 %. À condition d’y avoir accès.