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« Nos voitures sont trop grosses » : le constructeur chinois Nio dresse le bilan ses erreurs à son arrivée en Europe

Présent dans une douzaine de pays d’Europe, Nio admet avoir commis quelques erreurs stratégiques dans le lancement de ses voitures électriques. Et il compte bien tirer des leçons afin de se faire une place de choix sur le Vieux Continent.

Lidl vous fait économiser 100 € sur son tout premier VAE pliant, un modèle compact très bien équipé et endurant

Lidl a levé le voile, en octobre 2025, sur son premier vélo à assistance électrique pliant, un format idéal pour les usagers des transports en commun. La marque allemande vient tout juste de baisser son prix : ce VAE est disponible à 999 euros au lieu de 1 099 euros.

Moins chère et plus sûre : Renault s’intéresse à une batterie européenne pour ses futures voitures électriques

Renault vient de signer un accord avec Basquevolt pour accélérer le développement des batteries lithium-métal, une technologie permettant de stocker plus d’énergie et plus économique que les batteries lithium-ion actuelles. Pourraient-elles se retrouver sur les futures voitures électriques de la marque ?

J’ai testé la Tesla Model 3 Propulsion, sûrement la meilleure voiture électrique du moment

J’ai testé la Tesla Model 3 Propulsion, la voiture électrique la moins chère de l’histoire de la marque. En la proposant au même prix qu’une citadine électrique, Tesla tient-il le meilleur rapport qualité / prix du moment ou est-il allé trop loin dans les sacrifices ? Voici notre avis.

Accusée d’arnaque, Donut Lab dévoile les résultats de sa batterie solide « miracle » qui se charge en 5 minutes : pourquoi tous les doutes ne sont pas levés

La start-up finlandaise Donut Lab a dégainé les premiers résultats indépendants de sa mystérieuse batterie à état solide. De quoi calmer les esprits… ou raviver le débat !

Volkswagen cartonne, Renault confirme et Tesla poursuit sa chute : sacré début d’année dans les ventes de voitures électriques en Europe

En ce début d’année 2026, le marché européen des voitures électriques connaît une recomposition. Volkswagen conserve son trône, mais c’est désormais Renault et Skoda qui jouent les trouble-fêtes, pendant que Tesla poursuit une descente aux enfers.