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Moins chère et plus puissante qu’une R5 E-Tech : pourquoi la petite Nio Firefly fait-elle un tel bide en Europe ?

50 000 unités livrées fin mars, un tarif qui ne bouge pas et quelques ajustements bien ciblés. Le constructeur chinois Nio affine sa citadine électrique Firefly sans remettre en cause ce qui fonctionne. Une auto que nous aimerions bien voir arriver en France face à la Renault 5 E-Tech ou encore la future Volkswagen ID. Polo.

Voici le Nio ES9 : cette nouvelle voiture électrique chinoise fait dans la démesure absolue

La marque chinoise Nio vient de présenter les premières photos de sa nouvelle voiture électrique, l’ES9. Ce porte-drapeau fait dans la démesure, aussi bien dans les technologies à bord que dans ses dimensions : il deviendra le plus grand SUV électrique du marché en Chine.

« Nos voitures sont trop grosses » : le constructeur chinois Nio dresse le bilan ses erreurs à son arrivée en Europe

Présent dans une douzaine de pays d’Europe, Nio admet avoir commis quelques erreurs stratégiques dans le lancement de ses voitures électriques. Et il compte bien tirer des leçons afin de se faire une place de choix sur le Vieux Continent.

J’ai conduit la Nio Firefly électrique à moins de 30 000 € : un comportement routier bluffant, mais deux points noirs pour l’Europe

J’ai eu l’occasion de tester la Nio Firefly électrique disponible en Europe à moins de 30 000 € lors de trois événements en Chine. La voiture a fait un certain buzz dans les réseaux sociaux avec sa version rallie. Nous avons pu conduire la version classique. Voici notre avis.

J’ai conduit le SUV électrique XXL et abordable chinois de Nio qui se « recharge » en 3 minutes : l’Onvo L90

On a pu rouler avec la nouvelle voiture électrique du chinois Nio : l’Onvo L90. Un SUV premium qui pourrait bien faire de l’ombre aux constructeurs européens. Au programme : une “recharge” en 3 minutes et un tarif ultra abordable sur le segment.