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Faut-il encore acheter une Polo essence ? On l’a confrontée à la nouvelle ID. Polo électrique et le verdict est sans appel

Du haut de ses 50 ans, la Polo incarne la référence incontournable chez Volkswagen. Mais l’arrivée de sa déclinaison 100 % électrique ID. Polo vient totalement redistribuer les cartes. On a voulu faire un petit match pour le vérifier. Design, espace et technologies à bord, motorisations et tarifs : la petite citadine star à essence a-t-elle encore des arguments face à sa jumelle électrique ? On est montés à bord des deux voitures pour comparer.

Un siège en plus, des milliers d’euros en moins : le plan de BYD pour baisser le prix de sa voiture électrique la moins chère en France

Pour le moment disponible en version 4 places, la BYD Dolphin Surf va bientôt recevoir une version 5 places. De quoi améliorer la praticité de la citadine électrique chinoise… mais aussi de tenter l’éligibilité au bonus écologique. On vous explique.

45 millions d’euros de dette effacés, 18 000 lignes de SAV, 12 000 cadres à remplacer : le patron de Rebirth défend sa reprise de Cowboy

Six mois après avoir pris le contrôle de la marque bruxelloise de vélos électriques connectés Cowboy, Grégory Trebaol conteste le procès que lui font certains clients et déroule son bilan : désendettement total, backlog résorbé, rappel en cours et pièces détachées attendues pour juillet.

Intersport rend son Nakamura E-Summt Lite encore plus abordable : moins de 1 200 € pour ce VTTAE endurant

Le Nakamura E-Summit Lite est un VTTAE plus abordable que bien d’autres concurrents. Idéal pour les débutants et les amateurs de balades en forêt ou en montagne, ce modèle est en ce moment proposé à 1 199,99 euros au lieu de 1 399,99 euros par Intersport.

« Je ne recommande à personne d’en acheter » : la grogne et le désespoir des utilisateurs de vélos électriques Cowboy six mois après le rachat par Rebirth

Assistance qui se coupe toutes les cinq minutes, connecteur en rupture de stock pendant six mois, service client qui ne répond plus : trois utilisateurs parisiens de vélos électriques Cowboy racontent leur quotidien depuis la reprise de la marque belge par le groupe français Rebirth, et leur expérience pré-rachat. Nous avons soumis ces signalements à Grégory Trebaol, le patron du groupe, qui en conteste une partie.