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Une Tesla Model S au prix d’une Model 3 : Xpeng serait sur le point de lancer sa voiture électrique avec 700 km d’autonomie et une recharge en 12 minutes en Europe

Dévoilée en 2024, la Xpeng P7+ aura bientôt le droit à une nouvelle génération qui devrait débarquer en Europe. La berline électrique devrait être dévoilée le 8 janvier 2026, et voilà ce que l’on sait déjà à son sujet.

Cette ville suédoise a trouvé une étonnante manière d’utiliser les vieilles éoliennes

Construire des centrales éoliennes à tour de bras, c’est une chose. Mais encore faut-il pouvoir recycler leurs composants en fin de vie, au risque de voir ces équipements devenir un nouveau problème environnemental. Dans un projet suédois, les pales d’éoliennes désaffectées ornent les façades d’un parking.

Leapmotor : bonne nouvelle confirmée pour le prix de 4 voitures électriques chinoises de Stellantis vendue en Europe avec cette décision

C’est officiel : les Leapmotor B10 et leurs petites sœurs ne viendront plus de Chine, mais d’Espagne dès 2026. Une décision stratégique de Stellantis qui change tout pour le prix de ces voitures électriques : bonus écologique et fin des frais de douane sont au programme.

« Une mascarade », l’hydrogène se fait tacler à la gorge par Volkswagen

Si vous attendiez une Volkswagen à hydrogène pour remplacer votre TDI, arrêtez d’espérer. Thomas Schäfer, le patron de la marque, vient de doucher froidement les derniers optimistes. Pour lui, le débat sur l’hydrogène dans les voitures de monsieur Tout-le-monde est tout simplement « inutile ». C’est dit.

Les petites Volkswagen thermiques sont mortes : le constructeur allemand mise tout sur l’électrique et ses batteries maison

C’est officiel, une page se tourne à Wolfsburg. Thomas Schäfer, le patron de Volkswagen, vient de confirmer ce que tout le monde redoutait : les petites voitures thermiques, c’est fini. La raison ? Ce n’est même pas de l’écologie, c’est purement économique.