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Voici l’état de la batterie de ce Volkswagen ID. Buzz après un tour du monde de 92 000 km : un chiffre vraiment rassurant

92 000 kilomètres et 92 pays visités, c’est l’exploit réalisé par un Volkswagen ID. Buzz, qui a effectué un véritable tour du monde. À l’arrivée, la batterie affiche encore 95,75 % de sa capacité, un état de santé remarquable après cette épopée.

Le Tesla Semi arrive en Europe : son responsable nous explique les différences avec la version vendue aux États-Unis

Le Tesla Semi vient de faire ses premiers tours de roue en Europe à l’occasion du salon IAA Transportation de Hanovre. Nous avons pu monter à bord de cette version européenne et interroger Dan Priestley, responsable du programme Semi chez Tesla. Rétroviseurs, éclairage, autonomie, recharge : voici ce qui change réellement par rapport au camion électrique américain.

J’ai passé 30 minutes à bord du Tesla Semi européen, le camion électrique le plus étonnant du moment

Après des années à l’observer de loin, le Tesla Semi est enfin arrivé en Europe. À l’occasion de sa première présentation à l’IAA Transportation de Hanovre, j’ai pu monter à bord de la version européenne et rouler pendant une trentaine de minutes aux côtés de Dan Priestley, responsable du programme Semi chez Tesla. Un camion électrique de 40 tonnes qui impressionne par son gabarit, mais encore davantage par la facilité avec laquelle il semble le faire oublier.

Des milliers de batteries solaires reliées en « centrale virtuelle » pour faire baisser l’électricité

Personne n’aurait imaginé que les batteries solaires domestiques joueraient un rôle au-delà du stockage de l’énergie au sein des foyers. Aujourd’hui, les quelques kilowattheures de capacité unitaire peuvent soutenir le réseau et pourraient même contribuer à ralentir le « supercycle » des prix de l’électricité que le secteur cherche à éviter.

« J’étais prêt à repartir avec » : on a vu la Volkswagen Mission Efficiency, la voiture électrique la plus aérodynamique au monde

13 ans après le XL1, symbole de la « voiture à 1 l/100 km », Volkswagen a présenté son concept Mission Efficiency, son descendant spirituel sur base d’ID. Polo. La voiture électrique la plus aérodynamique au monde s’est laissé approcher lors d’un rassemblement de fans de Volkswagen électrique. Un de nos prestataires y était.

Enterrer des réacteurs à 1,6 km sous terre pour diviser leur coût par 5 : le projet fou de Deep Fission

Plutôt que d’accumuler des dizaines de mètres de béton armé au-dessus des réacteurs nucléaires pour les protéger, une entreprise a eu l’idée inverse : enterrer un réacteur à environ 1,6 kilomètre sous terre. Cette idée pourrait réduire de 80 % le coût des futures installations nucléaires.

Redémarrer Fessenheim comme les Américains ? Pourquoi la France s’y refuse (pour l’instant)

Après plusieurs années de déclin, le nucléaire revient au cœur de l’actualité en étant positionné comme une solution incontournable à l’urgence de la décarbonation, et l’accélération de l’IA. Aux États-Unis, on n’hésite pas à redémarrer une centrale définitivement éteinte il y a 4 ans pour produire de l’électricité moins carbonée.

BYD s’attaque aux camions électriques en Europe avec ce modèle encore plus sûr que les diesel allemands

BYD arrive avec son premier semi en Europe. L’Euro NCAP a livré à cette occasion ses premiers résultats de sécurité sur les camions longue distance électriques. Le BYD ETT 44, un tracteur électrique chinois inconnu du segment, décroche cinq étoiles dès son premier passage.