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Des milliers de batteries solaires reliées en « centrale virtuelle » pour faire baisser l’électricité

Personne n’aurait imaginé que les batteries solaires domestiques joueraient un rôle au-delà du stockage de l’énergie au sein des foyers. Aujourd’hui, les quelques kilowattheures de capacité unitaire peuvent soutenir le réseau et pourraient même contribuer à ralentir le « supercycle » des prix de l’électricité que le secteur cherche à éviter.

« J’étais prêt à repartir avec » : on a vu la Volkswagen Mission Efficiency, la voiture électrique la plus aérodynamique au monde

13 ans après le XL1, symbole de la « voiture à 1 l/100 km », Volkswagen a présenté son concept Mission Efficiency, son descendant spirituel sur base d’ID. Polo. La voiture électrique la plus aérodynamique au monde s’est laissé approcher lors d’un rassemblement de fans de Volkswagen électrique. Un de nos prestataires y était.

Enterrer des réacteurs à 1,6 km sous terre pour diviser leur coût par 5 : le projet fou de Deep Fission

Plutôt que d’accumuler des dizaines de mètres de béton armé au-dessus des réacteurs nucléaires pour les protéger, une entreprise a eu l’idée inverse : enterrer un réacteur à environ 1,6 kilomètre sous terre. Cette idée pourrait réduire de 80 % le coût des futures installations nucléaires.

Redémarrer Fessenheim comme les Américains ? Pourquoi la France s’y refuse (pour l’instant)

Après plusieurs années de déclin, le nucléaire revient au cœur de l’actualité en étant positionné comme une solution incontournable à l’urgence de la décarbonation, et l’accélération de l’IA. Aux États-Unis, on n’hésite pas à redémarrer une centrale définitivement éteinte il y a 4 ans pour produire de l’électricité moins carbonée.

BYD s’attaque aux camions électriques en Europe avec ce modèle encore plus sûr que les diesel allemands

BYD arrive avec son premier semi en Europe. L’Euro NCAP a livré à cette occasion ses premiers résultats de sécurité sur les camions longue distance électriques. Le BYD ETT 44, un tracteur électrique chinois inconnu du segment, décroche cinq étoiles dès son premier passage.

Kia présente le PV7 : jusqu’à 9 places et une batterie de 96 kWh pour ce nouveau van électrique

Kia présente le PV7, son deuxième van électrique, à l’occasion du salon IAA Transportation de Hanovre. Plus grand que le PV5, il passe à l’architecture 800 volts et récupère une grande batterie de 96,2 kWh, tout en pouvant accepter jusqu’à neuf passagers.

Voici les meilleurs et les pires écrans intégrés aux voitures selon ce classement de 21 modèles

Selon une étude menée par What Car ?, une voiture électrique française s’illustre dans le domaine de l’infodivertissement : la Renault 4 E-Tech, grâce à son écran avec les services Google. Et ce alors que les écrans tactiles sont de plus en plus décriés, notamment dans le domaine de la sécurité.

Batterie XXL et connectivité digne d’une Tesla : Renault révolutionne son Trafic Van électrique pour les artisans et les voyageurs

Renault vient de dévoiler son nouveau Trafic Van E-Tech Electric : jusqu’à 470 km d’autonomie et une recharge éclair en 20 minutes. Les vans électriques deviennent enfin très intéressants aussi bien pour les artisans que les particuliers.