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Batteries de voitures électriques : l’usine européenne de CATL accumule les retards, et ça a un impact pour Mercedes

Le géant chinois CATL rencontre quelques difficultés dans la construction de son usine de batteries pour voitures électriques en Hongrie. Le leader mondial a déjà plusieurs mois de retard, obligeant à proposer un plan B à Mercedes pour son nouveau van.

« La voiture deviendrait trop chère » : pourquoi Renault s’éloigne de Verkor, la pépite française des batteries

Emblème des projets de batteries françaises, la start-up Verkor serait en pleine zone de turbulences : Renault, son partenaire principal, jugerait ces batteries trop chères pour satisfaire ses promesses de commande. Une nouvelle preuve de la progression compliquée de l’Europe dans ce secteur.

Pourquoi la Renault Twingo électrique va coûter encore moins cher dans quelques mois

Déjà sacrée « voiture électrique la moins chère du marché » en France, la Renault Twingo E-Tech devrait coûter encore moins cher dans quelques mois, lorsque sa batterie sera fabriquée en Europe. De quoi théoriquement débuter à 11 800 euros selon les revenus.

Nouveau coup dur pour Stellantis sur les batteries des voitures électriques : un divorce avec Samsung à l’horizon

Suite à son récent « reset » sur la voiture électrique chiffré à 22 milliards d’euros, Stellantis chercherait à sortir de sa coentreprise avec Samsung SDI, focalisée sur les batteries. Une nouvelle preuve de la période critique que traverse le groupe.