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Catégorie : Citroën

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Actus Automatisées, Actus Tech, Citroën, Renault, Sciences, Survoltés, Tesla, Voitures électriques

Les prix des voitures électriques d’occasion chutent, et si c’était le bon moment d’acheter ?

Bonne nouvelle, c’en est fini de la surchauffe des tarifs sur le marché auto de la seconde main ! Les prix des véhicules électriques d’occasion continuent de baisser, selon l’observatoire de la marketplace La Centrale, que nous dévoilons. Voici de combien et pourquoi.
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On a essayé la Citroën ë-C3 électrique la moins chère : peut-on compter sur elle au quotidien ?

La Citroën C3, et sa déclinaison électrique ë-C3 sont un vrai succès pour le constructeur aux chevrons. Après une année 2025 satisafaisante, Citroën lance une version Autonomie Urbaine, si elle sacrifie de l’autonomie et un peu de polyvalence, elle devient l’une des citadines électriques les plus abordables du marché. 
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Pourquoi le retour soudain du diesel chez Peugeot et Citroën cache une réalité bien plus inquiétante pour l’avenir de Stellantis

Ressusciter le moteur diesel alors que le marché automobile mondial a les yeux rivés sur l’électrique et l’hybride ? C’est le pari pour le moins audacieux que vient de faire Stellantis. Mais derrière les discours officiels pour justifier cette décision, la réalité du terrain révèle des failles inquiétantes pour l’avenir du groupe.
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« La liberté de choix » : Stellantis retourne sa veste sur la voiture électrique avec cette décision dangereuse et coûteuse qui favorise les moteurs essence

Stellantis annonce un virage stratégique majeur et, pour justifier 22,2 milliards d’euros de charges exceptionnelles, pointe du doigt les consommateurs qui ne voudraient pas de voitures électriques. Un argument commode qui masque mal les erreurs stratégiques du groupe, coincé entre une politique de prix agressive et une offre électrique peu convaincante.
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« Il manque quelque chose en dessous de la C3 » : on a discuté avec le patron de Citroën de ses projets de voitures électriques ultra-abordables

Outre l’abandon du « tout-électrique » en 2035, la Commission européenne a ouvert la voie à une nouvelle catégorie de voitures électriques bien plus abordables qu’aujourd’hui. Un marché qui intéresse fortement Citroën, comme nous l’a confirmé son nouveau PDG, Xavier Chardon, lors d’un entretien.
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Stellantis assure qu’il n’y a « pas de demande naturelle » pour la voiture électrique : les chiffres prouvent l’inverse

C’est une interview qui sonne comme un aveu de faiblesse. Emanuele Cappellano, patron Europe de Stellantis, affirme qu’il n’y a « pas de demande naturelle » pour l’électrique et que les marges s’effondrent. Le problème ? Les chiffres de 2025 disent exactement l’inverse.