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ID. Golf, ID. Passat, Enyaq : Volkswagen étudie une architecture chinoise pour l’Europe

Volkswagen étudie l’idée d’installer l’architecture électronique développée avec le chinois Xpeng dans environ 75 % de ses futurs modèles Volkswagen, Skoda et Cupra pour l’Europe. Thomas Schäfer, patron de la marque Volkswagen, doit présenter le projet à la direction du groupe ce mardi 27 octobre.

« C’est impossible à faire » : comment Volkswagen a réussi à produire 4 citadines électriques à 25 000 € en Europe

Volkswagen ID. Polo et ID. Cross, Cupra Raval et Skoda Epiq : en 2026, le groupe Volkswagen a sorti quatre citadines électriques produites en Europe et vendues à partir de 25 000 euros. Un projet qui a nécessité un changement profond des méthodes de travail, comme nous l’ont expliqué plusieurs grands dirigeants du groupe.

Le paradoxe Volkswagen : ses voitures électriques explosent en Europe, mais se vendent moins dans le monde

Le groupe Volkswagen dévoile ses résultats pour le premier semestre 2026, et ils ne sont pas des plus encourageants. Car les ventes de voitures électriques sont globalement en baisse, même si l’Europe s’en tire bien, y compris avec un carnet de commandes bien rempli.

Moins de voitures, moins de finitions : la décision choc de Volkswagen pour survivre à la tempête

Alors qu’il ne parvient pas à garder la tête hors de l’eau, le groupe Volkswagen dévoile un vaste plan pour tenter de redresser la barre. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il sera particulièrement draconien, avec la suppression de jusqu’à 50 % de ses modèles de voitures.

J’ai essayé la Cupra Raval VZ : enfin une petite voiture électrique du groupe Volkswagen qui donne envie !

Avec sa Raval VZ, Cupra veut injecter un peu de folie dans l’univers des petites voitures électriques du groupe Volkswagen. 226 ch, Android Automotive, recharge rapide et design particulièrement affirmé : sur le papier, cette citadine électrique veut mélanger esprit GTI et approche très techno. Nous avons pris son volant autour de Barcelone pour voir si elle tient réellement ses promesses.

La production des Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval a commencé pour contrer la Renault 5, mais la promesse des 25 000 € n’est pas tenue pour le moment

Après des années de travaux et plusieurs milliards d’investissement, l’usine Seat de Martorell produit désormais ses premières voitures électriques. Les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval incarnent la reconversion d’une usine importante, mais aussi les ambitions d’un groupe qui mise sur l’entrée de gamme électrique pour ne pas rater le virage.