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Subnautica 2 : l’accident de décompression

Krafton, l’éditeur sud-coréen qui a racheté en 2021 le studio Unknown Worlds puis viré ses trois fondateurs l’année dernière pour éviter de leur payer un énorme bonus sur les (futures) ventes de Subnautica 2, vient de se faire éviscérer par la justice américaine. Un juge du Delaware annule les licenciements et ordonne que l’ancien patron du studio, Ted Gill, retrouve le contrôle effectif du développement de Subnautica 2. Au passage, il rallonge la durée d’application du fameux bonus : Gill a désormais jusqu’au 15 septembre 2026 pour sortir une version anticipée du jeu et espérer ainsi toucher les 250 millions de dollars promis par Krafton si certains objectifs de vente sont atteints. Ce même juge précise qu’entre autres raisons, sa décision a été motivée par le fait que « le patron actuel du studio est un employé à temps partiel qui n’a jamais joué à Subnautica avant son embauche, ce qui a provoqué le départ de certains employés et retardé la sortie de Subnautica 2 ». L’ambiance à la prochaine réunion va être folle. A.

« C’est un désastre » : pourquoi Nvidia est accusé de ruiner la direction artistique des jeux vidéo avec le DLSS 5

Le DLSS 5 a été accueilli sous un torrent de critiques après son annonce par Nvidia lors de la GTC. Si cette mise à jour semble modifier en profondeur la direction artistique des jeux, la balle reste dans le camp des développeurs et artistes pour ne pas se mettre à dos les joueurs.

Le pari à 1,5 milliard de Stellantis est réussi : la marque électrique chinoise Leapmotor décolle enfin

Fondée en 2015 et entrée dans le giron du groupe Stellantis en 2024, Leapmotor vient de devenir rentable pour la toute première fois. La marque spécialisée dans les voitures électriques devient le 4ème constructeur chinois à engranger des profits.

Tesla passe au 100 % Superchargeurs V4 : une recharge ultra-rapide… mais avec un bémol temporaire

C’est officiel, Tesla vient de mettre fin à la production de ses Superchargeurs V3 au sein de sa Gigafactory de New York. Celle-ci ne produit désormais plus que des bornes V4 à destination des voitures électriques de la marque américaine. Et on vous explique pourquoi ces nouvelles bornes sont très attendues.