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« Si l’Europe ne réagit pas, nous partirons » : Microlino menace de délocaliser en Chine

Dévoilée en 2016 mais arrivée sur les routes en 2022, la Microlino est actuellement produite en Europe, et plus précisément en Italie. Mais faute de soutien de la part de l’Union Européenne, la fabrication de la voiture électrique pourrait être délocalisée en Chine.

« Envoyer des SMS en conduisant » d’ici « un mois ou deux » : pourquoi cette promesse d’Elon Musk nous paraît impossible à tenir

Lors de son discours aux actionnaires, Elon Musk a multiplié les promesses. Parmi elles, la possibilité d’envoyer des messages au volant des Tesla sous FSD, la conduite semi-autonome de la marque, “dans quelques mois”. Une annonce qui se heurte à la réglementation.

Les batteries chinoises de voitures électriques arrivent massivement en Europe, la preuve avec cette nouvelle usine

Fini l’importation massive de batteries asiatiques ? La Slovaquie vient de poser la première pierre d’une révolution industrielle locale. Gotion High-Tech y construit une gigafactory capable de produire 20 GWh de batteries par an, destinées aux voitures électriques européennes. Démarrage prévu dans moins de deux ans.

Le Tesla Roadster a encore été repoussé mais Elon Musk promet « la démonstration la plus passionnante de tous les produits »

Annoncé en 2017, le Tesla Roadster n’a toujours pas vu le jour, malgré plusieurs promesses successives d’Elon Musk. Lors de l’assemblée générale des actionnaires, le PDG de Tesla a de nouveau repoussé sa présentation, désormais prévue pour le 1er avril 2026.

Mauvaise nouvelle pour les longs trajets en Renault Twingo électrique

Renault vient de présenter sa nouvelle Twingo électrique. Son tarif de départ sous les 20 000 euros a nécessité des compromis techniques, et l’un d’entre eux a retenu notre attention : sa batterie est refroidie par air, de quoi craindre des recharges plus longues que prévu. Explication.