Menu

Aucun menu défini dans le customizer.

Pourquoi l’étiquette obligatoire des voitures va radicalement changer dans les prochains mois

Dans son « paquet automobile », revenant notamment sur l’interdiction de vente de voitures thermiques en 2035, la Commission européenne a introduit une nouvelle règle sur l’étiquette énergie des voitures électriques et thermiques neuves. Au programme, un affichage enrichi et standardisé.

« En s’accrochant désespérément au moteur thermique », l’Europe est-elle en train de donner les clés de notre industrie automobile à la Chine ?

Sous la pression de l’Allemagne, la Commission européenne propose officiellement de revenir sur le dogme du “tout électrique”, offrant un sursis inespéré aux moteurs thermiques via une usine à gaz réglementaire. Un revirement politique vendu comme du pragmatisme, mais qui ressemble furieusement à un sabordage industriel face à la Chine.

Pourquoi cette batterie solide révolutionnaire ira d’abord dans des robots et non dans votre voiture

L’entreprise chinoise WeLion vient d’annoncer avoir conçu une batterie solide capable d’offrir une densité énergétique délirante. De quoi tout changer pour les voitures électriques du futur. Mais un obstacle se dresse encore face à cette innovation, et pas des moindres.

Nouveau permis de conduire européen : examen, retrait, validité… tout ce qui va changer radicalement pour les automobilistes

L’Union Européenne dévoile une nouvelle réforme pour le permis de conduire, qui fait évoluer en profondeur certaines règles. Et désormais, une infraction commise à l’étranger pourra vous valoir un retrait de permis, ce qui n’était pas le cas jusqu’alors.

Renault Twingo électrique : quelle est cette option indispensable à choisir et pourtant peu connue du grand public

Renault a officialisé les tarifs de sa Twingo E-Tech, confirmant que la petite voiture électrique débutait sous les 20 000 euros hors bonus écologique… et que la charge rapide n’est pas de série. Voilà pourquoi ne pas cocher cette option serait une erreur.

L’Europe veut autoriser la vente des voitures thermiques neuves en 2035 : voici les moteurs qui seraient sauvés

La Commission européenne vient de présenter son projet pour permettre de continuer à vendre des voitures thermiques après 2035. La liste des moteurs concernés est finalement assez longue. Mais attention, tout n’est pas rose pour les conducteurs, et surtout, tout est encore en suspens.

Les Tesla Model Y vont enfin bénéficier des batteries « maison » en Europe : pourquoi tout n’est pas rose pour autant

Après une interruption pour modernisation, l’usine allemande de Tesla recommence à assembler des batteries. Mais les promesses initiales d’Elon Musk d’y construire la plus grande usine de batteries au monde semblent définitivement enterrées. Et l’avenir du site se joue désormais sur fond de tension sociale, le patron conditionnant les investissements futurs au résultat des élections syndicales de mars prochain.

La fin du “Made in Germany” ? Pourquoi Mercedes a mis un moteur essence chinois dans sa  nouvelle CLA hybride

L’industrie automobile traverse une mutation profonde, et les nouvelles Mercedes CLA et GLB en deviennent l’un des symboles les plus marquants. Pour la première fois, le moteur essence (hybride) d’une Mercedes-Benz vendu en Europe n’est plus assemblé en Allemagne, mais en Chine.