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Le paradoxe Volkswagen : ses voitures électriques explosent en Europe, mais se vendent moins dans le monde

Le groupe Volkswagen dévoile ses résultats pour le premier semestre 2026, et ils ne sont pas des plus encourageants. Car les ventes de voitures électriques sont globalement en baisse, même si l’Europe s’en tire bien, y compris avec un carnet de commandes bien rempli.

La première voiture BYD réservée à l’Europe est hybride : le constructeur s’explique sur ce choix inattendu

Le constructeur chinois BYD nourrit de grandes ambitions sur le marché européen. Jusqu’à présent, les voitures commercialisées par BYD en Europe étaient des modèles conçus en Chine, puis adaptés aux réglementations européennes. Toutefois, le constructeur change de paradigme en lançant la Dolphin G, sa première voiture pensée spécifiquement pour l’Europe.

Le gouvernement chinois vend la mèche et dévoile les caractéristiques des futurs monstres de Xiaomi : SkyNomad N70 et N90

Xiaomi prépare deux gros SUV familiaux, les SkyNomad N70 et N90, et le ministère chinois de l’Industrie a déjà lâché l’essentiel de leurs caractéristiques avant même leur sortie. Au programme : plus de 1 500 km d’autonomie… grâce à un moteur essence.

Mercedes prive la CLA électrique de 880 km d’autonomie : pourquoi la batterie XXL est réservée à la version AMG

Mercedes aurait pu vendre une CLA avec près de 900 km d’autonomie. Mais la marque a choisi de réserver sa nouvelle batterie XXL de 94 kWh exclusivement à la déclinaison surpuissante AMG. Afin de ne pas trop faire d’ombre à la nouvelle Classe C électrique ?