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J’ai testé le Kia PV5 : pourquoi cette voiture électrique m’a rappelé le premier Renault Espace

Dans un marché saturé de SUV électriques, quelques vans tentent toujours de satisfaire les besoins des grandes familles. Outre le Volkswagen ID. Buzz, le Kia PV5 promet un espace intérieur monstre et une connectivité moderne pour un tarif serré. Suffisant pour convaincre ? Pour le savoir, nous l’avons essayé.

Recharge en 11 minutes : le détail qui fâche sur la nouvelle Mercedes-AMG GT électrique

Mercedes-AMG dévoile sa GT Coupé 4 portes 100 % électrique : jusqu’à 1 169 ch, 700 km d’autonomie et un tarif d’entrée à 154 700 euros. Mais pour atteindre les fameuses 11 minutes de recharge promises par la marque, il faut cocher une option payante.

Tesla l’a fait, les autres paniquent : le chantier colossal pour mettre à jour vos voitures à distance

D’ici 2030, les constructeurs promettent des voitures capables de s’améliorer après l’achat, grâce aux mises à jour logicielles et à l’intelligence artificielle embarquée. L’idée est séduisante, mais derrière ces annonces se cache un chantier colossal, autant technique qu’économique.

On a testé la MG4 Urban : à 20 000 €, c’est peut-être la voiture électrique la plus intéressante du moment

C’est peut-être le casse de l’année. Ne vous fiez pas à son patronyme, mais la MG4 Urban n’a de citadine que le prix. En étirant sa silhouette, son équipement de série, et en faisant chuter son prix, la marque sino-britannique braque littéralement le segment des voitures électriques compactes. Les Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3 n’ont qu’à bien se tenir. Mais au point de faire quelles concessions sur la route ? Voici notre essai.

« La voiture deviendrait trop chère » : pourquoi Renault s’éloigne de Verkor, la pépite française des batteries

Emblème des projets de batteries françaises, la start-up Verkor serait en pleine zone de turbulences : Renault, son partenaire principal, jugerait ces batteries trop chères pour satisfaire ses promesses de commande. Une nouvelle preuve de la progression compliquée de l’Europe dans ce secteur.

Une voiture électrique à « 50 à 90 € par mois » : la nouvelle aide du gouvernement cache une condition stricte

Alors que le leasing social va faire son grand retour cet été, le gouvernement veut aller encore plus loin en élargissant cette aide aux voitures électriques d’occasion. De quoi viser des loyers à partir de 50 euros pas mois, mais réservé à une seule profession : les aides à domicile.

Voiture électrique : le coup de poker de BYD pour tenter d’imposer sa technologie face à Tesla

BYD vient de franchir une nouvelle étape très importante dans le développement de sa conduite autonome. Désormais, le constructeur chinois de voitures électriques assume l’entière responsabilité en cas de défaillance de sa technologie. De quoi rassurer les potentiels clients… sauf en Europe.