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Pourquoi BYD licencie 100 000 employés dans le monde… alors que ses ventes explosent

En 2025, BYD a supprimé 100 000 postes à travers le monde. Pourtant, l’entreprise chinoise produit plus de voitures électriques et hybrides qu’avant. En cause : l’arrivée des robots en masse dans les usines, et une guerre des prix féroces qui ne laisse plus la place au superflu.

« Pas besoin d’attendre » : cet expert explique pourquoi la révolution de la batterie solide n’aura pas lieu (tout de suite) dans les voitures électriques

La batterie solide, promise comme la prochaine révolution des voitures électriques, restera encore extrêmement minoritaire dans les cinq à dix prochaines années, d’après un expert sur le sujet.

Voitures électriques : pourquoi les Cadillac vendues en Europe sont moins bonnes qu’aux États-Unis (à un détail près)

Les voitures électriques de Cadillac vendues en Europe sont moins performantes et plus chères que les mêmes versions vendues aux Etats-Unis. En cause, notamment : une batterie et des moteurs différents. Mais en Europe, les clients ont le droit à deux fonctions introuvable aux USA.

Les voitures électriques conçues par Volkswagen et Rivian franchissent une nouvelle étape clé dans leur développement

Le groupe Volkswagen avance dans la conception de ses voitures électriques développées avec Rivian. L’entreprise vient de conclure une série de tests hivernaux de plusieurs mois, afin de mettre au point une nouvelle architecture technologique.

Cette adorable voiture électrique chinoise à moins de 6 000 € ferait un tabac en Europe (si elle y arrivait un jour)

Dévoilée au mois de février 2026, la nouvelle version de la Wuling Hongguang Mini EV arrive enfin sur les routes en Chine. L’adorable petite voiture électrique est disponible à moins de 6 000 euros dans son pays natal.