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Audi dote sa nouvelle RS 5 hybride d’une technologie électrique inédite pour en faire la reine de la glisse

Avec son moteur V6 2,9 litres bi-turbo de 639 ch couplé à un moteur électrique, la nouvelle Audi RS 5 s’attaque à un exercice périlleux : celui de l’hybridation d’un monument de l’auto sportive. Un pari techniquement séduisant, d’autant plus que la voiture se dote d’une technologie déjà vue sur plusieurs modèles électriques un tantinet sportifs.

Le miracle de Pékin : la méthode stricte qui a dépollué l’air chinois en seulement 10 ans

Les centrales fossiles chinoises n’affectent pas seulement le climat, elles pèsent aussi lourdement sur la qualité de l’air. Si la bataille contre le réchauffement climatique est encore loin d’être gagnée, la Chine a en revanche déjà obtenu des résultats spectaculaires concernant la pollution atmosphérique. Voici comment.

Renault et le géant chinois Geely dévoilent un moteur hybride à 3,3 L/100 km : pourquoi c’est une erreur

Horse, l’entité dédiée aux moteurs thermiques et hybrides de Renault, vient de présenter en partenariat avec Repsol un nouveau moteur hybride affichant une consommation de seulement 3,3 litres aux 100 km. Si la prouesse d’ingénierie est indéniable, cet investissement massif dans une motorisation thermique arrive au pire moment pour la transition vers la voiture électrique. Décryptage.

Polestar dévoile son plan de voitures électriques jusqu’en 2028 avec quelques surprises

Acculé par des pertes financières importantes, Polestar, sous le giron du constructeur chinois Geely, va sortir l’artillerie lourde. Sous l’impulsion de son nouveau patron, Michael Lohscheller, la marque sino-suédoise dévoile une feuille de route pour le moins ambitieuse avec 4 nouvelles voitures d’ici 2028, avec pour objectif de doubler sa part de marché électrique.

Le rouleau compresseur automobile chinois ralentit : ce qui explique la crise de ce début 2026

Vu d’Europe ou des États-Unis, le rouleau compresseur automobile chinois semble inarrêtable, porté par une avance technologique indéniable et des prix agressifs. Pourtant, derrière cette façade de conquête internationale, les constructeurs locaux font face à une réalité bien plus complexe en ce début d’année 2026.

« L’hiver de la voiture électrique » : comment ces décisions politiques vont ralentir le marché en 2026

Selon les prévisions, la croissance des ventes de voitures électriques devrait ralentir en 2026. La faute notamment aux décisions politiques prises en Chine, en Europe et aux Etats-Unis. Des experts qualifient 2026 “d’hiver de la voiture électrique“.

Voici à quel point l’Etat compte sur les panneaux solaires des particuliers et ce que ça signifie pour les consommateurs

L’autoconsommation avec des panneaux solaires installé sur le toit des particuliers devient un levier de plus en plus important pour l’atteinte de la neutralité carbone. Cependant, le soutien financier de l’État dédié à cette filière sera plus encadré, voire peut-être plus limité. C’est ce que nous apprend la nouvelle PPE.