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Porsche Taycan : l’effondrement des ventes va-t-il achever la berline électrique ?

Porsche préparerait l’arrêt de la production du Taycan à l’horizon 2030. La berline qui devait démontrer la viabilité du tout-électrique chez le constructeur allemand voit ses ventes fondre depuis 3 ans. La marque n’a rien confirmé officiellement, mais plusieurs indices convergent vers une fin de carrière programmée.

Geely E2 : la citadine électrique chinoise rivale de la Renault 5 arrive en France sous les 20 000 €

Officiellement lancée le 1er septembre 2026 en France, la nouvelle Geely E2 est déjà disponible en pré-commande. La petite voiture électrique rivale des Renault 5 et Citroën ë-C3 profite même déjà d’une remise qui la fait passer sous les 20 000 euros.

On a conduit la Volkswagen ID. Unyx 07 en Chine : une vraie VW, mais Xpeng n’a pas tout partagé

Après l’ID.7, qui a montré qu’une berline Volkswagen électrique peut séduire par son confort et ses technologies, l’ID. Unyx 07 est la tentative d’adaptation d’une recette européenne à la sauce chinoise, avec Xpeng, et sur une architecture pensée pour les utilisateurs connectés. On a pu la conduire en Chine, voici notre premier avis.

L’autonomie de la nouvelle R5 électrique, la faillite des vélos Lapierre et les panneaux solaires chinois bannis aux USA – Le récap’ Survoltés

Cette semaine, l’actualité 100 % électrique était dense, entre les onduleurs solaires chinois interdits aux États-Unis, la faillite d’Accell Group (Lapierre et Babboe notamment), ou encore la nouvelle autonomie de la Renault 5 E-Tech électrique. Voici ce qu’il ne fallait pas manquer.

Recharger sa voiture au solaire : gadget sur la carrosserie, vraie révolution à la maison

L’idée de recharger sa voiture électrique à l’énergie solaire a quelque chose d’évident, presque de logique même par les temps qui courent : décarboner le véhicule et son carburant en même temps. Mais selon qu’on parle de panneaux intégrés à la voiture ou d’une installation sur le toit de sa maison, on ne se trouve pas du tout dans la même réalité technique, ni dans le même rapport coût-bénéfice. Tour d’horizon de deux approches que tout sépare, ou presque.

Voici tout ce qui se passe dans une borne de recharge quand vous branchez votre voiture

On branche, on attend, on repart. La recharge d’un véhicule électrique semble relativement simple. Mais comme souvent, derrière une chose simple se cachent quelques complexités. Derrière le connecteur, c’est une autre histoire : transformateurs, logiciels de gestion, capteurs thermiques et fluides de refroidissement sont autant de composants qui font ces bornes de recharge.

Batterie de voiture électrique : CATL dévoile une réparation 10 fois moins chère qu’un remplacement

CATL, premier fabricant mondial de batteries, veut ouvrir un réseau de réparation dans une centaine de villes d’ici fin 2026. L’objectif : réparer les batteries de voiture électrique cellule par cellule, au lieu de changer tout le pack pour une petite fortune.

Faute d’eau pour refroidir son nucléaire, la Hongrie bride la recharge des voitures électriques

Face à la sécheresse, la Hongrie a décidé d’appliquer des restrictions sur la recharge des voitures électriques. Diverses mesures sont mises en place par les opérateurs, telles qu’une limitation de la puissance ou une tarification plus élevée.