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1 169 ch, une recharge en 11 minutes et un faux V8 : la première AMG électrique est un véritable monstre

Ça y est : voici la première voiture électrique siglée AMG. La Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes (son nom complet) veut pourtant être une sportive d’exception avec trois moteurs à flux axiaux développant quasiment 1 200 ch, une batterie inspirée de la Formule 1, une recharge en 11 minutes et un son de V8 plus vrai que nature. Suffisant pour convaincre ?

On est montés à bord du Skoda Epiq à 26 000 € : comment ce petit SUV électrique de 4,17 m réussit à offrir un coffre aussi géant

Premier modèle de Skoda à reposer sur la nouvelle plateforme MEB+, le Skoda Epiq joue désormais le rôle d’entrée de gamme pour la marque, à partir de 26 290 euros en France. On est montés à bord, et voici notre premier avis.

« Plus de 5 millions de cellules ont déjà été fabriquées » : le succès discret de l’usine française de batterie des R5 et R4

Alors que les débuts chaotiques des usines européennes de batteries ont été largement documentés, une autre « gigafactory » avance tout en discrétion : celle d’AESC Envision, à Douai, qui fournit les batteries des Renault 4 et 5. Le cap du gigawattheure vient d’être atteint, mais une étape critique est à venir.