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« En s’accrochant désespérément au moteur thermique », l’Europe est-elle en train de donner les clés de notre industrie automobile à la Chine ?

Sous la pression de l’Allemagne, la Commission européenne propose officiellement de revenir sur le dogme du “tout électrique”, offrant un sursis inespéré aux moteurs thermiques via une usine à gaz réglementaire. Un revirement politique vendu comme du pragmatisme, mais qui ressemble furieusement à un sabordage industriel face à la Chine.

Ce moteur essence chinois repousse les limites de la physique : pourquoi les moteurs électriques le ringardisent

Le constructeur chinois Dongfeng vient de frapper un grand coup dans le monde des moteurs essence, avec un record mondial. Son nouveau moteur 1.5T Mach dépasse tous les standards en termes de rendement, et donc de consommation. Mais on vous explique pourquoi il faut nuancer cette annonce.

Pourquoi BYD lance cette voiture hybride à 1 000 km d’autonomie en Europe mais pas en Chine

BYD vient de commercialiser l’Atto 2 DM-i en Europe, un SUV compact hybride rechargeable qui n’est pas prévu pour être vendu sur son marché domestique. Le constructeur chinois crée désormais des véhicules spécifiquement pour l’Europe, quitte à les réserver exclusivement au Vieux Continent. Un renversement de paradigme qui en dit long sur l’importance stratégique de ce marché.

Combien de temps dure une batterie de voiture hybride rechargeable ? Cette étude est plutôt rassurante

Selon une récente étude, les batteries de voitures hybrides rechargeables affichent une durée de vie très élevée. Après des premières générations peu durables, elles durent désormais quasiment aussi longtemps que le véhicule qu’elles équipent.

« Arrêté ou rendu inutilisable » : les véhicules électriques chinois pourraient être contrôlés à distance par la Chine

Les véhicules électriques chinois peuvent-ils être contrôlés et désactivés à distance par la Chine ? Ce n’est pas une simple idée loufoque, c’est une vraie réalité, dont sont en train de prendre conscience le Royaume-Unis et le Danemark.

Une voiture électrique moins chère qu’une hybride : c’est dès aujourd’hui une réalité chez Mercedes

Mercedes-Benz dévoile les prix de sa CLA hybride. Surprise : elle est plus chère que la version 100 % électrique, et la différence ne fera que se creuser au fil du temps. La parité entre voiture électrique et voiture thermique semble plus proche que prévu.

La tentative désespérée de l’Allemagne contre l’interdiction des ventes de voitures thermiques en Europe : la recharge obligatoire des hybrides rechargeables

L’Allemagne est farouchement opposée au projet d’interdire la vente de voitures thermiques en Europe en 2035, et propose une mesure étonnante : obliger les propriétaires d’hybrides rechargeables à brancher leurs voitures, sous peine de bridage.