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« Plus de 5 millions de cellules ont déjà été fabriquées » : le succès discret de l’usine française de batterie des R5 et R4

Alors que les débuts chaotiques des usines européennes de batteries ont été largement documentés, une autre « gigafactory » avance tout en discrétion : celle d’AESC Envision, à Douai, qui fournit les batteries des Renault 4 et 5. Le cap du gigawattheure vient d’être atteint, mais une étape critique est à venir.

1 333 km d’autonomie, opulence absolue et technologies Huawei : la Maextro S800 Grand Design veut faire trembler les géants du luxe anglais

Huawei et le constructeur chinois JAC lèvent le voile sur la Maextro S800 Grand Design, version « Collector’s Edition » de leur berline de luxe. Prévue pour faire ses débuts en juin, elle se distingue par un raffinement poussé à son paroxysme qui a clairement de quoi donner quelques sueurs froides à Rolls-Royce et Bentley.

Sans lithium et ultra-résistante : le partenaire de Volkswagen passe officiellement à l’ère de la batterie sodium

Troisième fabricant de batteries en Chine, l’entreprise Gotion High-Tech (dont Volkswagen est le premier actionnaire) a annoncé sa marque dédiée à la technologie sodium-ion lors de sa conférence annuelle. La gamme Gnascent propose 3 déclinaisons aux usages bien distincts, et les lignes de production tournent déjà.