Les plaques d’immatriculation roses débarquent en France le 1er janvier 2026, voici pourquoi
Aujourd’hui, une plaque provisoire WW ressemble exactement à une plaque normale. Même format blanc, même typo. Demain, elles seront roses.
Catégorie : Voitures électriques
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1000 km d’autonomie grâce aux batteries solides : une réalité dès 2026 pour cette nouvelle voiture électrique
La marque chinoise Exeed, membre du groupe Chery, a présenté ses dernières avancées technologiques. Parmi elles, l’Exeed ES8 : une nouvelle voiture électrique qui bénéficiera, dès 2026, de batteries solides. L’idée étant de dépasser les 1 000 km d’autonomie.
Renault franchit un cap : 1000 km d’autonomie en conditions réelles avec cette voiture électrique hors du commun
Dévoilée en début d’année 2025, la Renault Filante Record a parcouru 1 008 kilomètres en seulement 9 heures et 52 minutes. Dotée d’une batterie équivalente à celle du Scénic E-Tech, la voiture électrique s’attaque directement à Mercedes et son concept Vision EQXX.
« 渝AD0001Z » : pourquoi cette plaque d’immatriculation est importante pour le développement des voitures autonomes
C’est officiel, la Chine a remis la toute première plaque d’immatriculation à une voiture autonome de niveau 3. Une grande première, qui marque une nouvelle étape dans le développement de cette technologie.
1000 km d’autonomie, générateur d’oxygène, réfrigérateur et sièges zéro-gravité : la nouvelle voiture électrique de Leapmotor en fait des caisses
Quelques semaines après sa révélation officielle, le nouveau Leapmotor D19 montre désormais son poste de conduite. La voiture électrique à prolongateur d’autonomie s’offre tout le confort nécessaire, et de nombreux écrans.
12 versions pour une seule voiture : l’étrange stratégie de Xpeng pour sa nouvelle Mona M03
Le constructeur chinois Xpeng peaufine sa berline électrique Mona M03 avec une stratégie pour le moins originale : proposer pas moins de 12 configurations d’autonomie différentes. Entre 485 et 640 kilomètres, ce catalogue pléthorique interroge autant qu’il intrigue.
1 000 km d’autonomie en voiture électrique : pourquoi il faudra attendre plus longtemps que prévu pour la batterie révolutionnaire
Dongfeng vient d’annoncer un report d’un an pour la production de série de ses batteries solides, repoussant l’échéance de septembre 2026 à 2027. Un contretemps assez révélateur des défis que représente l’industrialisation de cette technologie promise comme révolutionnaire.
730 km d’autonomie et recharge ultra-rapide : Volkswagen frappe un grand coup avec son nouveau SUV électrique avec Xpeng en Chine
Volkswagen dévoile les caractéristiques techniques de son nouveau SUV électrique, l’ID.Unyx 08, destiné au marché chinois. Avec des batteries allant jusqu’à 95 kWh et une autonomie maximale de 730 km, le constructeur allemand tente de rattraper son retard par rapport aux acteurs locaux.
J’ai conduit la Nio Firefly électrique à moins de 30 000 € : un comportement routier bluffant, mais deux points noirs pour l’Europe
J’ai eu l’occasion de tester la Nio Firefly électrique disponible en Europe à moins de 30 000 € lors de trois événements en Chine. La voiture a fait un certain buzz dans les réseaux sociaux avec sa version rallie. Nous avons pu conduire la version classique. Voici notre avis.
Renault contre Stellantis : pourquoi la nouvelle catégorie de petites voitures électriques en Europe ne plaît pas à tout le monde
Les nouvelles règles de l’Europe sur 2035 et le développement des petites voitures électriques abordables n’enchantent pas tous les constructeurs. Si Renault est ravi, Stellantis pourrait être un grand perdant… même si tout n’est pas fait.