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Volvo EX30 : la voiture électrique la moins chère de la marque devient encore moins chère grâce à cette nouvelle version

Pour 2026, Volvo repousse les limites de sa plus petite voiture électrique. L’EX30 s’offre de nouvelles motorisations, un habitacle revu, une interface plus intuitive et, cerise sur le gâteau, la capacité d’alimenter d’autres appareils grâce à la technologie V2L.

Les débuts chaotiques d’AUDI en Chine : déjà d’importantes promotions pour la voiture électrique qui rêvait de battre Xiaomi et Tesla

Première voiture électrique de la marque dédiée à la Chine, l’AUDI E5 Sportback (en majuscules) connaît un début de carrière timide. En réponse, de sérieuses promotions ont été mises en place pour tenter de la repositionner face aux ténors du segment, comme la Xiaomi SU7.

« Nos voitures sont trop grosses » : le constructeur chinois Nio dresse le bilan ses erreurs à son arrivée en Europe

Présent dans une douzaine de pays d’Europe, Nio admet avoir commis quelques erreurs stratégiques dans le lancement de ses voitures électriques. Et il compte bien tirer des leçons afin de se faire une place de choix sur le Vieux Continent.

J’ai testé la Tesla Model 3 Propulsion, sûrement la meilleure voiture électrique du moment

J’ai testé la Tesla Model 3 Propulsion, la voiture électrique la moins chère de l’histoire de la marque. En la proposant au même prix qu’une citadine électrique, Tesla tient-il le meilleur rapport qualité / prix du moment ou est-il allé trop loin dans les sacrifices ? Voici notre avis.

Accusée d’arnaque, Donut Lab dévoile les résultats de sa batterie solide « miracle » qui se charge en 5 minutes : pourquoi tous les doutes ne sont pas levés

La start-up finlandaise Donut Lab a dégainé les premiers résultats indépendants de sa mystérieuse batterie à état solide. De quoi calmer les esprits… ou raviver le débat !

Volkswagen cartonne, Renault confirme et Tesla poursuit sa chute : sacré début d’année dans les ventes de voitures électriques en Europe

En ce début d’année 2026, le marché européen des voitures électriques connaît une recomposition. Volkswagen conserve son trône, mais c’est désormais Renault et Skoda qui jouent les trouble-fêtes, pendant que Tesla poursuit une descente aux enfers.