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Volkswagen : comment l’Europe sauve les ventes de voitures électriques face à la chute mondiale au premier trimestre 2026

Si Volkswagen n’est pas à la fête, dans un contexte économique tendu, le groupe allemand parvient à garder la tête hors de l’eau. Et malgré une tendance baissière dans le monde, ses ventes de voitures électriques ont progressé en Europe au cours du premier trimestre 2026.

Moins de 13 000 € : comment Citroën s’est débrouillé pour proposer la voiture électrique la moins chère de France

La bataille des prix fait rage sur le marché des citadines électriques en France, et à notre bonne surprise, les acteurs se disputant le titre de voiture électrique la moins chère du marché sont français. Profitant d’une prime CEE importante ainsi que d’une remise de Citroën, la ë-C3 redevient ainsi moins chère que la Twingo E-Tech.

« Je n’ai rien contre Tesla, mais… » : le patron de Ford encense BYD, Elon Musk réplique avec une usine saturée

Le marché de la voiture électrique est sous tension. Alors que Jim Farley, patron de Ford, a ouvertement pointé du doigt le vieillissement de la gamme Tesla pour ériger le chinois BYD en nouveau modèle à copier, Elon Musk n’a pas tardé à répliquer. Une passe d’armes par médias interposés qui cache en réalité deux visions diamétralement opposées pour l’avenir de l’industrie.

Oubliez les badges : recharger sa voiture électrique devient enfin aussi simple qu’une Tesla chez BMW

Fini la collection de badges et les applications capricieuses. BMW vient de franchir un cap majeur dans l’expérience de la voiture électrique avec le “Plug & Charge” sans aucun abonnement préalable. Une simple carte bancaire enregistrée dans le véhicule suffit désormais pour se brancher et charger.

Voici la nouvelle Hyundai Ioniq 3 : une citadine électrique avec 500 km d’autonomie face à la Renault 5 E-Tech

Hyundai lève officiellement le voile sur la Ioniq 3, sa nouvelle citadine électrique taillée pour affronter la Renault 5 E-Tech et la Volkswagen ID. Polo. Avec son design profilé inédit, son système Android natif et une autonomie frôlant les 500 km, la Coréenne débarque sur le segment B avec de sérieux arguments techniques à faire valoir.

Hyundai Ioniq 3 : on est montés à bord de la voiture électrique la plus attendue de la marque

Il aura été l’un des secrets les mieux gardés de l’année. Le dernier membre de la gamme électrique de Hyundai, nommé Ioniq 3, est enfin révélé au grand public ce jour. Nous sommes montés à bord de cette compacte aux faux airs de SUV et coupé 4 portes, qui promet de bousculer un peu le marché. Voici notre premier avis au volant, mais à l’arrêt.