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Bornes de recharge : comment le pistolet T2S rend le câble attaché légal en France

Vous voulez une borne à câble attaché pour recharger votre voiture à la maison ? On vous a peut-être répondu que c’était interdit en France. C’est faux : à condition d’avoir un petit volet de sécurité, l’obturateur, au bon endroit, le câble attaché est parfaitement légal. Voici comment le vérifier avant d’acheter.

Ces 4 innovations du Tesla Cybercab qui pourraient bien transformer les prochaines Model 3 et Model Y

Présenté fin 2024, le Tesla Cybercab vient d’être officiellement lancé à Austin (Texas). La voiture électrique sans pédale ni volant embarque des technologies novatrices (freinage électronique, moteur électrique, gestion thermique) qui pourraient bien se retrouver dans les futures Tesla.

50 000 postes supprimés, 4 usines allemandes menacées et 50 % de la gamme abandonnée : Volkswagen coupe tout pour remonter la pente

Le conseil de surveillance de Volkswagen a validé le 3 septembre 2026 son « Future Plan 2030 ». Les mesures sont drastiques avec la moitié des modèles non remplacés, environ 50 000 postes supprimés et quatre usines allemandes sur la sellette.

Du simple assemblage à la vraie usine : comment les marques chinoises appliquent la méthode Toyota pour envahir l’Europe

L’Europe croit encore contenir la vague chinoise avec des droits de douane et des implantations industrielles locales. Mais le scénario qui se joue sous nos yeux ressemble étrangement à celui qu’ont vécu les constructeurs japonais il y a 40 ans, en plus rapide et en plus brutal. Et ce sont les constructeurs historiques qui pourraient bien en faire les frais.

« C’est de l’escroquerie pure et simple » : vous êtes très remontés contre l’idée d’une taxe au kilomètre

Incités à abandonner le thermique pour verdir leurs déplacements, les automobilistes découvrent le projet de taxe au kilomètre sur les électriques. Trahison, souvenir amer du diesel et ras-le-bol fiscal, les thèmes des réponses à notre appel à témoignages révèlent une fracture béante entre la politique de transition écologique et la réalité des usagers. Redevance sur les batteries, vignette annuelle… voici vos propositions.

Hyundai Ioniq 3 : voici les prix en France de la citadine électrique aux 497 km d’autonomie

Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.

La plus belle des voitures électriques de Volkswagen se dévoile un peu plus : le Scout Traveler en luxe tout-terrain ou pur baroudeur

Scout Motors, la marque américaine ressuscitée par Volkswagen, montre deux versions de son SUV électrique Traveler avant le lancement de la production. Sûrement l’une des voitures électriques les plus enviables du groupe allemand.

Xiaomi Auto confirme l’Europe en 2027 : l’Allemagne citée, la France espérée

Xiaomi profite de sa première IFA pour confirmer officiellement que ses voitures électriques arriveront en Europe en 2027, avec l’Allemagne comme premier pays cité. Le groupe n’a en revanche pas dit quels modèles traverseront, à quel prix, ni comment il compte absorber les droits de douane européens.