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Voici les meilleurs et les pires écrans intégrés aux voitures selon ce classement de 21 modèles

Selon une étude menée par What Car ?, une voiture électrique française s’illustre dans le domaine de l’infodivertissement : la Renault 4 E-Tech, grâce à son écran avec les services Google. Et ce alors que les écrans tactiles sont de plus en plus décriés, notamment dans le domaine de la sécurité.

Batterie XXL et connectivité digne d’une Tesla : Renault révolutionne son Trafic Van électrique pour les artisans et les voyageurs

Renault vient de dévoiler son nouveau Trafic Van E-Tech Electric : jusqu’à 470 km d’autonomie et une recharge éclair en 20 minutes. Les vans électriques deviennent enfin très intéressants aussi bien pour les artisans que les particuliers.

Deux fois moins chère qu’une Xiaomi SU7 : le coup de massue de Geely avec sa nouvelle Galaxy TT électrique

Le constructeur chinois Geely lance officiellement sa nouvelle Galaxy TT. La voiture électrique démarre sous les 20 000 euros et s’offre un moteur inédit, à la consommation particulièrement faible. Pour l’instant en Chine, mais elle pourrait arriver en Europe.

Volkswagen métamorphose la Polo électrique en un monstre d’aérodynamisme : voici la Mission Efficiency, et elle pourrait arriver en série

Volkswagen vient de présenter la voiture la plus aérodynamique au monde : voici la Mission Efficiency. Pour le moment cantonnée au stade de concept, cette voiture électrique pousse la plateforme de l’ID. Polo dans ses retranchements pour offrir une consommation sous les 7 kWh/100 km. Bientôt en série ?

Elle ressemble à une Porsche, coûte 27 000 € et tourne sous Huawei : on a conduit l’Aistaland GT7 électrique en Chine

Aistaland n’est pas une marque sortie de nulle part, d’abord dévoilée sous le nom Qijing, cette nouvelle griffe est née du rapprochement entre la Guangzhou Automobile Company et Huawei. Un nouveau joueur qui est donc supporté par deux géants et dont le design du premier véhicule s’inspire largement d’un modèle du constructeur de Zuffenhausen

J’ai essayé le Leapmotor B03X : pourquoi ce SUV électrique ultra spacieux et à prix imbattable m’a déçu

Leapmotor accélère en Europe et lance son B03X, un petit SUV électrique rivalisant avec les Peugeot E-2008, Renault 4 E-Tech et Volkswagen ID. Cross. Si ses tarifs serrés et son espace intérieur XXL séduisent sur le papier, plusieurs tares ternissent le tableau. Voici notre essai.

8 050 € pour acheter une voiture électrique : faites-vous partie de ceux qui passent à côté de cette aide ?

Depuis le 1er septembre 2026, la prime CEE mobilité se décline en quatre profils : gros rouleurs, aides à domicile, taxis et occasion électrique. Chez Survoltés, nous vous proposons de faire le point sur les montants, les conditions et les limites de ces subventions dédiées aux voitures électriques. Des subventions qui, comme vous pouvez le constater, sont de plus en plus ciblées à mesure que le budget de l’État, pour ces mêmes subventions, commence à bien diminuer.

« Le délai minimum » : pourquoi le patron de Renault refuse de concevoir ses nouvelles voitures encore plus vite

Au groupe Renault, on est très fier du développement express des dernières citadines électriques (24 mois pour la Twingo, 16 mois pour la Spring). De quoi inciter à aller encore plus vite ? Pas question, d’après François Provost, PDG du groupe. Les raisons tombent sous le sens.