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Le pari à 1,5 milliard de Stellantis est réussi : la marque électrique chinoise Leapmotor décolle enfin

Fondée en 2015 et entrée dans le giron du groupe Stellantis en 2024, Leapmotor vient de devenir rentable pour la toute première fois. La marque spécialisée dans les voitures électriques devient le 4ème constructeur chinois à engranger des profits.

Tesla passe au 100 % Superchargeurs V4 : une recharge ultra-rapide… mais avec un bémol temporaire

C’est officiel, Tesla vient de mettre fin à la production de ses Superchargeurs V3 au sein de sa Gigafactory de New York. Celle-ci ne produit désormais plus que des bornes V4 à destination des voitures électriques de la marque américaine. Et on vous explique pourquoi ces nouvelles bornes sont très attendues.

Volkswagen ID. Cross : le SUV électrique à 28 000 € qui veut faire trembler la Renault 4 E-Tech

Volkswagen vient de dévoiler le tarif de sa future voiture électrique, l’ID. Cross, version SUV de l’ID. Polo électrique. Cette concurrente de la Renault 4 E-Tech dévoile également sa fiche technique, et les premiers journalistes ont pu la conduire, camouflée. Voici ce qu’ils en ont pensé.

Stellantis obligé de s’en remettre à Xiaomi et Xpeng ? Le partenariat impensable en Europe

Alors que la situation de Stellantis n’est pas très joyeuse, le groupe franco-italien envisagerait de s’associer avec un constructeur chinois de voitures électriques. Parmi les noms évoqués, Xiaomi et Xpeng reviennent notamment. Mais quel serait le but de cette collaboration ?

Le BYD Atto 3 fait sa révolution en 2026 : ce qui va changer sur le SUV électrique

BYD change clairement de dimension avec d’importantes annonces concernant sa batterie Blade et de nouvelles voitures électriques en découlant. Cependant, rien ne concernait le BYD Atto 3, le SUV familial, dont voici quelques perspectives d’évolution à la suite du dépôt d’un dossier d’homologation en Chine.